admin 29 Aug 2018
3

Up next

Joy Baba Lokenath - Ep325 - Best Scene Mar 07, 2019 bn | Zee Bangla
15 Mar 2019
Joy Baba Lokenath - Ep325 - Best Scene Mar 07, 2019 bn | Zee Bangla
admin · 12 Views

पीहर जाउंगी भोले || Jaspal Saini || Biggest Hit Bhole Baba Bhajan #Sonotek Cassettes

 128 Views
In Music

भक्ति पूर्ण गानों के लिए क्लिक करें | http://goo.gl/Jz3ffr
Song : Pihar Jaungi Bhole
Singer - Jaspal Saini 9837205142
Album -
Artist - Jaspal, Rohit, Radhika
Lyrics - Jaspal Saini
Music - Chandan Gupta
Label - Sonotek Cassettes
Contact Person - Ankit Vij 09899429419, Leela Krishan Ji (09212183337 )
Mail Us - sonotekaudio@gmail.com
Facebook subscribe : http://goo.gl/mLL48z
Like us: http://goo.gl/Xz1hcH
follow us : http://goo.gl/JBLsrg

Show more
0 Comments sort Sort by

Kim Chung
Kim Chung 14-2-2016

Về kích cỡ, Lexus UX 2019 có trục cơ sở 2.640mm, chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng là 4.496 x 1.540 x 1.840 mm. Theo đó, chiếc crossover này có chiều dài lớn nhất trong phân khúc, chiều rộng lớn hơn Audi Q3 và Jaguar E-Pace nhưng nhỏ hơn BMW X1 và Subaru XV, chiều cao nhỉnh hơn Infiniti QX30 và Mercedes GLA. Với số đo lý tưởng này, Lexus UX 2019 mang đến một không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn cho người sử dụng.

   0    0
Diệu Mỹ
Diệu Mỹ 1-11-2017

Nguồn xuất khẩu xăng dầu lớn thứ hai cho Việt Nam là Hàn Quốc với 1,4 triệu tấn, trị giá 996 triệu USD, tăng 15,4% về lượng và tăng 31,1% về trị giá. Thứ ba là Singapore với 1,3 triệu tấn, trị giá 786 triệu USD, giảm 40% về lượng và giảm 24,7% về trị giá.

   0    0
Lam Oanh
Lam Oanh 7-9-2017

Các tôn giáo chính ở các quốc gia đã đi qua: Phật giáo, Hindu giáo, Hồi giáo Sunni, Hồi giáo Shite, Hỏa giáo, Chính thống giáo Đông phương, Thiên chúa giáo La Mã, chưa kể các tôn giáo nhỏ khác như Kỳ Na giáo, Sikh giáo, …

   0    0
Bạch Liễu
Bạch Liễu 13-8-2017

Ông Phạm Duy Hiếu (sinh năm 1978), có 18 năm kinh nghiệm, chuyên môn trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng. Ông Hiếu đã từng điều hành ABBank ở vị trí Tổng giám đốc trong giai đoạn từ 2012 - 2015.

   0    0
Liên Phượng
Liên Phượng 13-3-2015

Giá các sản phẩm vàng 999,9 đang tăng nhanh hơn so với vàng miếng. Nhẫn tròn trơn Phú Quý của Tập đoàn Phú Quý được báo giá ở mức 34,7 triệu đồng/lượng (mua vào) và 35,1 triệu đồng/lượng (bán ra), tăng 100.000 đồng/lượng so với hôm thứ Sáu. Trong vòng mấy ngày trở lại đây, giá vàng nhẫn thương hiệu này đã tăng gần nửa triệu đồng mỗi lượng.

   0    0
Quế Thy
Quế Thy 16-9-2016

Môi giới thường hay vin vào cớ này để đẩy giá các nền đất trong các khu dân cư mới, đã có cư dân vào ở. Thường các NĐT hay bị dính vào chiêu trò này của môi giới và mua phải giá cao hơn giá thị trường.

   0    0
Mộng Ðoan
Mộng Ðoan 27-4-2015

Đại diện HoREA cũng cho rằng, thị trường bất động sản sẽ khởi sắc trong những tháng cuối năm nhất là phân khúc nhà ở bình dân sẽ tăng trưởng mạnh, nhà ở trung cấp tiếp tục giữ vai trò chủ đạo của thị trường, nhà ở cao cấp cũng phát triển theo hướng tạo ra đẳng cấp khác biệt, độc đáo, tích hợp nhiều tiện ích, dịch vụ.

   0    0
Kim Duyên
Kim Duyên 10-8-2016

Tuy nhiên, Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo nói rằng Mỹ đã xác định được một số nhân vật trong Chính phủ Saudi Arabia và quan chức an ninh nước này mà Mỹ tin là tham gia vào vụ sát hại. Ông Pompeo cũng tuyên bố sẽ có hành động phù hợp với các nhân vật này, bao gồm thu hồi visa Mỹ.

   0    0
Thương Giao
Thương Giao 17-8-2017

Người Hàn Quốc thuê người châu Âu thiết kế xe, mua “option” của các công ty chuyên cũng cấp các gói ứng dụng lên xe hơi chứ chẳng phải họ phát minh ra các tính năng đó. Với cách này chẳng cần mất tiền nghiên cứu, chất xám gì, người Hàn cứ bỏ tiền ra mua về lắp vào thế là có ngay mẫu xe mới trang bị đầy công nghệ.

   0    0
Diễm Thêu
Diễm Thêu 20-8-2017

Trời về tối, nhà Hội vang tiếng hò dô, tiếng cụng ly chan chát, tiếng nhạc sống sập sình, tiếng hát của mấy tay đã ngà ngà bia, làm tôi nghĩ tới những ai cùng cảnh ngộ như tôi như Hội, đợi mãi, đợi hoài thuế phí xe chẳng giảm, đành chấp nhận nghiến răng mua xe. Trời về khuya, khách về dần, kẻ chúc mừng người ngưỡng mộ, kẻ bĩu môi, người ghé mắt trông ngang. Gia đình tôi nán lại chụp đôi ba tấm hình làm kỷ niệm cùng gia đình Hội, cũng cho bớt hơi bia trong người.

   0    0

Up next

Joy Baba Lokenath - Ep325 - Best Scene Mar 07, 2019 bn | Zee Bangla
15 Mar 2019
Joy Baba Lokenath - Ep325 - Best Scene Mar 07, 2019 bn | Zee Bangla
admin · 12 Views

Thoát khỏi “cái bóng” của Ford Ranger, mẫu xe bán tải của Mazda – BT50 đang “bay” trên “đôi cánh” của chính mìnhXuất hiện tại Việt Nam vào cuối năm 2010, đúng vào thời điểm phân khúc xe bán tải vốn đã có khá nhiều lựa chọnMazda BT-50 khi đó do có kiểu dáng phát triển dựa trên thiết kế của “người anh em” Ford nên khá lép vế trước những Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-max, Toyota Hilux… hay chính Ranger tại thị trường Việt NamMazda BT-50 được người tiêu dùng khá ưa chuộngNhưng kể từ phiên bản năm 2012, Mazda BT-50 đã được trở thành “là chính mình”Nó là một ví dụ điển hình cho những nỗ lực của Mazda mà ở đó hãng xe Nhật Bản muốn chứng minh cho tất cả mọi người thấy rằng, họ không chỉ có khả năng chế tạo xe con mà còn có thể làm ra những chiếc xe bán tải bụi bặm, hầm hố, mạnh mẽ nhưng không kém phần tiện nghi và sang trọngKiểu dáng, thiết kế Cách đây ngót 5 năm, chúng tôi đã từng có dịp cầm lái Mazda BT-50 phiên bản 2010Khi đó, chiếc xe bán tải này gần như không hề có dấu ấn cho riêng cho mình, sự hợp tác giữa Ford và Mazda đã khiến ngoại hình cho đến nội thất chiếc xe bán tải của họ trở thành bản sao bất đắc dĩ của chiếc Ford RangerNhưng khi mối quan hệ ấy không còn nữa, Mazda đã biết cách để biến một khối hộp di động thô kệch trở thành một cỗ máy bốn bánh với bộ cánh mềm mại và hấp dẫn hơnNgoại hình của xe được thiết kế bằng nhiều đường cong chạy xuyên suốt từ đầu cho đến đuôi xeKhông phụ thuộc nữa lại càng hayBT-50 tự “bay cao” trên “đôi cánh” của chính mìnhVà điều này được thể hiện rõ nhất qua kiểu dáng, thiết kế hoàn toàn mớiNgoại hình của xe được thiết kế bằng nhiều đường cong chạy xuyên suốt từ đầu cho đến đuôi xe, tạo cho tổng thể chiếc xe một cái nhìn “mềm mại” mà không thiếu cảm giác chắc khoẻThiết kế của xe được hoàn thiện bởi lưới tản nhiệt dạng “tổ ong”, thanh ngang cứng cáp và đơn giản ở bản 2010 đã được thay thế bằng một đường cong đầy sức hút, logo Mazda vẫn được đặt chính giữa nổi bậtHệ thống đèn pha, xi-nhan và hốc đặt đèn sương mù đều có cấu trúc hình quả trámNhững đường nét ấy giúp khuôn mặt BT-50 trở nên “mềm” và quyến rũ như phần đầu xe của một chiếc sedanCòn phía sau, ngược lại, khá đơn giản và đậm chất pick-upCặp gương tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa, tay nắm thùng xe hay ốp cản sau đều được mạ crôm sáng bóng tạo nên vẻ cứng cáp và chắc khỏe cho chiếc xeĐó là còn chưa kể tới việc phiên bản mà chúng tôi lái thử - BT-50S còn trở nên hầm hố hơn nhờ trang bị gói ngoại thất thể thaoBộ phụ kiện này bao gồm bộ bodykit sơn cùng màu thân xe, ốp cản trước có đèn LED, cánh lướt gió ở nắp capo, ốp hông, ốp viền bánh, vè che mưa, nắp thùng xe thể thao… Tất cả tạo nên bề ngoài của chiếc xe một vẻ đẹp nam tính và hấp dẫn đến khó cưỡng>> Xem ảnh chi tiết ngoại thất Mazda BT-50S Nội thất, tiện ích Sau vẻ ngoài đúng “chất” pick-up, Mazda tạo nên sự khác biệt cho BT-50 bằng một nội thất được chế tạo cầu kỳ và phức tạp như… sedanVẻ sơ sài vốn dĩ của một chiếc pick-up dân dã nhường chỗ hoàn toàn cho một không gian tương đối sang trọngSau vẻ ngoài đúng “chất” pick-up, Mazda tạo nên sự khác biệt cho BT-50 bằng một nội thất được chế tạo cầu kỳ và phức tạp Nội thất hai tông màu xám và rất nhiều các “vệt sáng bóng” của nhôm ốp xuất hiện quanh các đồng hồ hiện thị thông tin, trên mặt bảng điều khiển trung tâm, công tắc cửa, tay nắm cần số…Táp-lô được thiết kế mới cầu kỳ và tinh tế gần như trên các dòng xe du lịch của MazdaNgồi xuống ghế lái mới cảm nhận rõ cái sự “chiều khách” của các kỹ sư chế tạo và các nhà thiết kế của MazdaCác ghế ngồi bọc nỉ đều được chế tạo với kích thước lớn hơn, đệm ghế có độ đàn hồi cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi, đặc biệt khi đi trên địa hình xấuHệ thống điều hòa nhiệt độ hai vùng độc lập trên khoang lái đem tới hiệu quả cân bằng nhiệt độ tối ưu hơnRất nhiều những trang bị phục vụ cho một chuyến hành trình như hộp đựng đồ, gạt tàn di động, giá để cốc được tích hợp tất cả trong một cụm rất tiện dụngPhục vụ cho nhu cầu giải trí là hệ thống âm thanh mới với bộ khuếch đại âm 4 kênh, công suất 35WBên cạnh đó là hệ thống điều khiển bằng giọng nói, hệ thống chống trộm, gương chiếu hậu gập/chỉnh điện..cùng hệ thống giải trí với ổ CD có hỗ trợ kết nối USB, AUX, Bluetooth..Những tiện nghi này giúp cho lái xe cảm thấy thoải mái nhất khi cùng Mazda BT-50 chinh phục những hành trình dài>> Xem ảnh chi tiết nội thất Mazda BT-50S Động cơ và vận hành Nếu ai đó hỏi tôi, điều gì tạo nên sự phấn khích khi ngồi sau vô lăng Mazda BT-50, tôi sẽ trả lời họ rằng, đó chính là khả năng đem lại những cảm xúc khác nhau khi điều khiển BT-50 trên các loại địa hình khác nhauPhiên bản BT-50S mà chúng tôi có dịp chạy thử sử dụng động cơ dầu I5 3.2L, hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu chủ độngPhiên bản BT-50S mà chúng tôi có dịp chạy thử sử dụng động cơ dầu I5 3.2L, hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu chủ độngĐộng cơ này sản sinh sức mạnh 198 mã lực tại 3.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 470 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phútNhững thông số động cơ nói trên đã biến BT-50 trở thành mẫu xe bán tải mạnh nhất tại Việt NamVà cũng vì thế, chiếc xe sở hữu khả năng tăng tốc tốt khi chạy trên đường cao tốcTrên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, với giới hạn tốc độ 100 km/h, chiếc pickup của Mazda không hề e ngại bất cứ một “người bạn đường” nào đang đi cùng chiềuHộp số 6 cấp chuyển số mượt màỞ tốc độ đều, tiếng ồn vọng vào khoang xe là rất nhỏ, dù BT-50 sử dụng máy dầuCó chăng, tiếng động cơ chỉ rõ hơn mỗi lần xe tăng tốc hoặc vượt lên đột ngộtĐi hết đường cao tốc, chạy vào khu công trường khai thác đá ngổn ngang, chiếc xe lại chứng tỏ một khả năng khác – khả năng offroadXe Mazda BT-50 có kích thước 5.365 x 1.850 x 1.821 mm (dài, rộng, cao), độ cao gầm xe 237mm, bán kính vòng quay tối thiếu 6,2m, bộ bánh xe kích thước 265/65-17Thông số trên khiến tôi tự tin điều khiển BT-50 qua địa hình đá, sỏi gồ ghềGặp một con dốc gấp, quan sát kỹ chất lượng mặt đường và khâu an toàn, chúng tôi quyết định thử khả năng chịu đựng của khung gầm và hệ thống treo trên xeLấy đà ở tốc độ 70km/h, lao qua dốc, nhờ quán tính, chiếc xe “bay” lên trong tích tắc với cả 4 bánh không chạm đấtKhi “hạ cánh”, nhờ hệ thống khung gầm được thiết kế với vật liệu cứng cùng hệ thống treo linh hoạt mà những rung chấn được giảm tới tối đa, dao động lúc xe tiếp đất được dập tắt nhanh chóngBên cạnh đó, xe cũng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, với 3 chế độ gài cầu: 2H (1 cầu nhanh), 4H (2 cầu nhanh) và 4L (2 cầu chậm)Gài cầu về chế độ 4L chỉ bằng thao tác xoay nút, chiếc xe dễ dàng vượt qua những con đường đầy đá hộc, những ổ voi to do xe tải chở đá tàn pháĐặt bánh xe qua những vũng nước lớn, trơn trượt, BT-50 “giãy” qua một cách đơn giản nhờ hệ thống chống trượt (TSC)BT-50 tạo cho người lái cảm giác phấn khích khi điều khiển nhưng cũng khiến họ vô cùng yên tâm với các thiết bị an toànHệ thống phanh có hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS (cho phanh đĩa phía trước), hệ thống cân bằng điện tử DSC, hệ thống kiểm soát tốc độ, hệ thống đèn pha/gạt nước tự động, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cảm biến lùi, 4 túi khí..là những công nghệ an toàn cơ bản xuất hiện trên xe>> Xem ảnh khả năng vận hành của Mazda BT-50S Đánh giá Sau 3 năm “trở lại” cùng thương hiệu Mazda tại Việt Nam, “vươn lên thần kỳ” để bỏ xa những “người đồng hương” đến từ Nhật như Toyota Hilux, Isuzu D-max, Mitsubishi Triton hay Nissan Navara và liên tục rút ngắn khoảng cách với Ford Ranger, Mazda BT-50 đang ngày càng khẳng định vị trí của mình trong sân chơi xe bán tải bằng những tính năng ưu việtThông số kỹ thuật xe Mazda BT-50 • Giá bán (đã bao gồm VAT): 810.000.000 VNĐ• Dài x Rộng x Cao: 5.365 x 1.850 x 1.821 (mm)• Dung tích động cơ: 3.2 (L)• Động cơ: MZ – CD 3.2 turbo, I5• Công suất: 147/3.000 (Kw/rpm)• Mô-men xoắn: 470/1.750 - 2.500 (Nm/rpm)• Hộp số: tự động, 6 cấp• Dẫn động: 4WD Mazda BT-50 - Xe bán tải Nhật bán chạy nhất thị trường Việt Mazda BT-50 ngày càng được ưa chuộng tại VN Ford Ranger, Nissan Navara và Mazda BT50: Đâu mới là vua bán tải? Thế Đạt (TTTĐ)Ảnh: Huy Thắng