insmedianews 08 May 2019
0

Up next

Ap Cm Nara Chandrababu Nayudu Biography | Tdp | Cbn Real history | #Biography || INS TELUGU NEWS
14 May 2019
Ap Cm Nara Chandrababu Nayudu Biography | Tdp | Cbn Real history | #Biography || INS TELUGU NEWS
insmedianews · 7 Views

Ambati Rambabu Sensational Comments on Chandrababu Over VVPats Issue & Amaravathi || INS TELUGU

 13 Views

Ambati Rambabu Sensational Comments on Chandrababu Over VVPATs Issue & Amaravathi || INS TELUGU NEWS


#YCP #AmbatiRambabu #Chandrababu


Subscribe to Youtube Channel : https://goo.gl/Sn4pKI
Like Us On Facebook:https://goo.gl/6AjjNH
Circle Us On G+:https://goo.gl/f3TUcc
Follow Us ON Twitter:https://goo.gl/9iNr4V
Follow Us On Pintrest:https://goo.gl/yE4gFP
Visit Our Website:www.ins.media


INS.MEDIA (Integrated News Services) is an online Indian TV Channel that presents you all the information related to all the Villages of Telugu States(Telangana and Andhra Pradesh),political News& Updates,Breaking news,national and international news, Many Unknown facts all over the World.This Channel has the Ability to Provide all the latest news instantaneously

Show more
0 Comments sort Sort by

Ngân Thảo
Ngân Thảo 24-8-2016

Thằng này chưa chạy được 5 buổi mà bữa nay dám chạy xe 3 km từ nhà nó lên nhà mình. Lên xe, ở trong còn nguyên đôi dép tổ ong kinh điển, mình tưởng nó mượn xe của ai. Nó nói em mới mua xe hôm qua bạn bán cho, sẵn thích xe này từ lâu, trong túi có mấy chục triệu đặt cọc, tự chạy từ ngã tư Bình Phước đi quốc lộ 1A về. Hội thủ thỉ: "Em đã đợi mấy năm nay rồi, đợi thêm năm 2018 cho bớt thuế ai dè vỡ mộng, giờ quyết luôn cho nóng anh ạ, xe mới đi mấy tháng".

   0    0
Họa Ngọc
Họa Ngọc 12-4-2015

Tình hình ở Trung Quốc có thể trở nên khó khăn hơn nếu cuộc chiến thương mại kéo dài khiến giá thành của các sản phẩm bị đẩy lên cao. Tuy nhiên, việc này cũng có thể gây áp lực cho Bắc Kinh trong việc giành được sự nhượng bộ, và cả hai lựa chọn đều mang lại nhiều rủi ro cho các nhà lãnh đạo Trung Quốc. Đồ ăn cho thú cưng có vẻ là một mục tiêu không bền vững của cuộc chiến thương mại, nhưng lại cho thấy rằng giới chức Trung Quốc phải sáng tạo như thế nào nếu muốn đáp trả ông Trump.

   0    0
Thy Ty
Thy Ty 1-5-2015

Sau khi xâm nhập được vào xe, hai tên trộm đã tiến hành vô hiệu hóa tính năng truy cập từ xa được trang bị trên các mẫu xe điện của Tesla, điều này khiến chủ nhân cũng như hãng xe Tesla không thể lần ra dấu vết của chiếc xe. Điều này cũng tương tự như khi tháo SIM ra khỏi một chiếc điện thoại sau khi lấy cắp. Sau khi đã vô hiệu hóa tính năng theo dõi dấu vết xe, hai tên trộm đã lái xe đi.

   0    0
Tố Ðan
Tố Ðan 24-5-2015

Ầu ơ... Gió đưa gió đẩy về rẫy ăn còng Về sông ăn cá về đồng ăn cua

   0    0
Yên Ðài
Yên Ðài 8-5-2016

Nam A Bank là một trong số ít tổ chức tín dụng đầu tiên được Ngân hàng Nhà nước tin tưởng phê duyệt đề án tái cơ cấu giai đoạn 2 (2018-2020). Bên cạnh đó, Nam A Bank đã được Ngân hàng Nhà nước chỉ định trực tiếp tham gia tái cấu trúc 3 Quỹ tín dụng nhân dân tại Đồng Nai và cũng là một trong 3 ngân hàng thương mại cổ phần được giao trọng trách này.

   0    0
Yên Thuận
Yên Thuận 7-3-2017

Dự án hiện đại Nhà hát huyện Đan Phượng (TP Hà Nội) được triển khai từ năm 2012 và hoàn thành năm 2014, tuy nhiên cho đến nay nhà hát này vẫn chưa đi vào hoạt động.

   0    0
Sương My
Sương My 5-2-2015

Còn Hòa Phát, mặc dù đang trong xu hướng tăng, tuy nhiên nhiều dự báo sẽ khó bứt phá thời gian tới. Bởi, triển vọng mảng tôn mạ và ống thép hiện tại không khả quan như dự kiến. Giá tôn Trung Quốc bán tại Việt Nam mặc dù đã bị áp thuế nhưng vẫn thấp hơn khoảng 7% so với giá tôn nội địa.

   0    0
Vy Trâm
Vy Trâm 8-4-2015

Như tại SHB, bên cạnh việc đầu tư và phát triển nhanh các ứng dụng công nghệ, mở rộng các tiện ích thanh toán, các chương trình kích thích khách hàng liên tục được đưa ra, với những giá trị cụ thể.

   0    0
Vy My
Vy My 10-5-2017

Nguồn lực hỗ trợ chính cho giá vàng miếng hiện là lực tăng của giá vàng thế giới. Tuần trước, khi thị trường chứng khoán toàn cầu sụt mạnh, giá vàng thế giới đã tăng vọt lên ngưỡng 1.220 USD/oz, từ chỗ lình xình dưới mức 1.200 USD/oz.

   0    0
Giáng Yên
Giáng Yên 16-8-2017

Trang Sing Tao Daily của Hồng Kông nói rằng một nhân viên pháp y của cảnh sát Trung Quốc đại lục tiết lộ ông Lau bị gãy xương ở 7 vị trí trên cơ thể, bao gồm xương ức, xương sườn và ngạt thở tới chết.

   0    0

Up next

Ap Cm Nara Chandrababu Nayudu Biography | Tdp | Cbn Real history | #Biography || INS TELUGU NEWS
14 May 2019
Ap Cm Nara Chandrababu Nayudu Biography | Tdp | Cbn Real history | #Biography || INS TELUGU NEWS
insmedianews · 7 Views

Có quá nhiều lý do để thôi thúc những ai đó lên đườngLên đường để được tự do, được hòa mình với cuộc sống, được khám phá những vùng đất mới, tiếp cận những nền văn hóa mới… Với chúng tôi, lên đường còn bởi “yêu” những chiếc xeBuổi sớm trên phố núi Sau những giờ liên tục lái xe, chúng tôi đã có một đêm ngủ sâu trong cái lành lạnh của thành phố Đà LạtSáng sớm những cơn gió lạnh ùa vào, cả đoàn chẳng ai muốn rời khỏi chiếc chăn ấm ápCố “giằng kéo” mà bước chân đến bên cửa sổ, trước mắt chúng tôi là khung cảnh phố núi ngập tràn trong sương khóiChúng tôi cùng Mitsubishi Outlander thong rong ra Hồ Xuân Hương (Đà Lạt) Sương sà mặt hồ Xuân HươngSương lãng đãng lũng cao lũng thấpSương e ấp ruộng rau vườn hoaSương bay cả vào phòng ngủ khi cửa phòng đã mởPhải dậy thôi, phải “sống” từng giây với nơi này, không thì phí lắm! Chúng tôi ra phố ăn sáng, rồi cùng Mitsubishi Outlander thong rong ra Hồ Xuân HươngChỉ vất lúc đi thôi, còn khi lên đến Đà Lạt, nhóm chúng tôi lại cảm thấy “an nhàn” và dành trọn một ngày để đi tham quan các địa điểm nổi tiếng ở đây, đồng thời thoải mái thời gian để tìm hiểu OutlanderĐa số thời gian cả đoàn di chuyển trên những con phố lên xuống/dốc liên tục với tốc độ vừa phải để tham quan, ngắm cảnhNgồi trong không gian nội thất Outlander, thứ tôi cảm nhận rõ nhất chính là chiếc vô-lăng 3 chấu thể thao được bọc da, cặp lẫy chuyển số bằng nhôm và tích hợp các nút điều khiển âm thanh và hệ thống kiểm soát tốc độ hành trình Cruise controlTay lái nhẹ ở tốc độ thấp, đầm chắc ở tốc độ caoTuy nhiên, có một điểm khiến tôi chưa thực sự hài lòng đó chính là độ lì của nó ở dải tốc độ 60 – 70km/hCó cảm giác hơi “chơ” và ít đem lại cho người lái những phản hồi từ mặt đườngNội thất Outlander đầy đủ tiện nghi và rất rộng rãi Điều khiến cả đoạn vượt qua 300 cây số mà không chút mệt mỏi đó chính là nhờ thiết kế ghế ngồi rất hợp lý trong khoang xe OutlanderHàng ghế thứ hai có khả năng gập 60:40 cùng tựa tay trung tâm, có thể chỉnh được độ nghiêng lưng ghế và độ trượt giúp chúng tôi có vị trí ngồi tiện nghi trong chuyến đi dài đêm quaPhiên bản mà chúng tôi đang ngồi trong với hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 hoặc gập phẳng xuống sàn xe nên chứa được rất nhiều đồ tác nghiệp mang theoMitsubishi Outlander hoàn toàn mới được trang bị đầu đĩa CD màn hình cảm ứng 6 loa cùng nút chỉnh thanh trên vôlăngVới một mẫu xe mới như Outlander, việc chỉ chơi nhạc bằng CD và Ipod mà không kết nối chơi nhạc bằng điện thoại quả là hơi lạc hậuPhía trước mặt tôi, cụm đồng hồ chính của Outlander có độ tương phản cao với màn hình đa thông tin (MID), tôi dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết: đo hành trình, vị trí số, lượng xăng còn lại, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ bên ngoài, nhắc nhở bảo dưỡng… Khi biết chúng tôi đang có cơ hội lái thử xe Outlander mới trong hành trình từ Sài Gòn lên Đà Lạt, mấy anh bạn đồng nghiệp nhắc: “Đi Outlander thì nhớ ghi nhận xem hệ thống điều hòa ra sao, ngồi ở hàng ghế thứ 3 thế nào vì đó là câu hỏi chung của rất nhiều người đang muốn mua xe”Dù là mẫu xe 5+2 nhưng hàng ghế thứ 3 trên Outlander mới vẫn khiến người ngồi cảm thấy thoải mái Ở khoang ca-bin, xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập cho phía người lái và hành kháchAnh em trong đoàn cứ nói vui, Mitsubishi mà làm như vậy thì sẽ chẳng còn những “tranh cãi” giữa tài xế và người ngồi ghế phụ nữa, vì ở mỗi vị trí có thể điều chỉnh một mức nhiệt độ sao cho “vừa” và cảm thấy thoải mái nhấtNhờ các cửa gió trên táp-lô và dưới sàn xe, điều hòa “mới” cũng cung cấp luồng gió mát mẻ xuống tận hàng ghế thứ 3, xóa tan nghi ngờ của chúng tôi trước khi nhận xeVì đây là mẫu xe 5+2, nên khoảng không gian ở hàng ghế này chưa thực sự rộng rãi, nhưng nếu trượt hàng ghế thứ hai lên một chút thì ngay cả một người lớn cũng sẽ vẫn có nhiều diện tích để chân hơnĐộ cao trần xe cũng vừa đủ ở hàng ghế thứ ba giúp cho người ngồi cảm thấy thoáng đạt và khá dễ chịuCà phê hồ, ngắm xe Đà Lạt bây giờ hiện đại hơn, nhiều ôtô, nhiều biệt thự và khách sạn sang trọng hơnMột thời, người ta có xu hướng “hoang phế hóa biệt thự”, thay vào đó là “đá rửa hóa”, “bê tông hóa” trong kiến trúc, thì giờ đây, nhiều ngôi biệt thự được cải tạo, nâng cấp, xây mới, tạo một diện mạo an lành và sang trọng cho thành phố ngàn hoaChúng tôi chọn một quán cà phê ven hồ, ngồi ngắm thành phố trong cái yên bình của buổi sáng chủ nhậtOutlander mới đã được các kỹ sư của Mitsubishi thay đổi rất nhiều về diện mạo khi đưa ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield vào chiếc xe Ngồi nhâm nhi ly cà phê đắng trên hồ Xuân Hương bàn về kiến trúc Đà Lạt rồi loanh quanh cả nhóm lại đi đến câu chuyện về thiết kế chiếc OutlanderCá nhân tôi thấy rằng, Outlander mới đã được các kỹ sư của Mitsubishi thay đổi rất nhiều về diện mạo khi đưa ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield vào chiếc xeNgôn ngữ này được thể hiện ở phần đầu xe với các đường viền lưới tản nhiệt mạ crôm hình chữ X, ở viền cửa sổ mạ crôm, ở mâm thể thao 18 inch hay ốp cửa hông, cụm đèn hậu LED, ốp cản sau..Dạo đường phố Đà Lạt rồi lái xe băng qua những con đường quanh co xuyên qua những rừng thông xanh mướt tầm mắtNắng rải vàng trên những cung đường cao thấp, dù vậy cái lạnh se se vẫn ùa vào khứu giácNhững con đường ngoằn ngoèo lên dốc rồi lại xuống dốc, chạy ngang qua rất nhiều ngôi biệt thự xinh xắn đầy hoaNhững ngôi nhà được bài trí theo phong cách châu Âu cổ kính đáng yêu với những bụi hoa nở ngập tràn các lối đi, trên hàng rào, và dọc khắp các con đường ngược xuôi của thành phố… Với rừng thông bạt ngàn, rất nhiều hồ nước, sông suối, Đà Lạt sở hữu khí hậu tuyệt vờiBất chợt, cả đoàn dừng xe lại trong vô định, không ai bảo ai, cứ thế mở cửa bước xuống mà hít lấy hít để cái dư vị ngọt lạnh nàyKhông khí ở đây trong lành, mát mẻ, khác hẳn sự ngột ngạt, đông đúc của những đô thị lớn mà chúng tôi đã đi qua trong suốt hành trìnhĐà Lạt chiều mưa Người ta vẫn thường nói chiều Đà Lạt vừa đẹp như tranh vừa lành như đất, nhưng thời điểm chúng tôi đến về với phố núi, Đà Lạt đang độ mùa mưa, chiều nào cũng mưaHiếm có lữ khách nào tránh được một cơn mưa vội ở Đà Lạt và chúng tôi chẳng phải là một ngoại lệThôi thì kệ, đôi khi giữa những ngày nắng trong veo người ta lại cảm thấy thiếu một cơn mưa ào ạt, mang mây sà xuống đồi, mang cái huyền ảo, mộng mơ cho Đà LạtOutlander có khả năng “trèo đèo, lội suối” rất tốt nhờ chế độ kiểm soát các bánh xe AWC Mưa là thếĐẹp là thếLãng mạn là thếNhưng Outlander đã có một buổi chiều không yên ả khi cả nhóm quyết định thử thách chiếc xe trên đường off-roadLái xe leo lên đồi thông trơn trượt trong cơn mưa xối xả, người đi đường nhìn vào tưởng chúng tôi là lũ hâm, nhưng đây lại là cơ hội để thử khả năng “trèo đèo, lội suối” của OutlanderCon dốc dẫn lên đỉnh đồi thông gặp mưa, đất bỗng trở nên trơn tuộtLên đến ngang dốc, tôi mới nhớ mình vẫn đang để xe vận hành ở chế độ 1 cầu trướcChiếc xe nhanh chóng bị trôi ngượcBình tĩnh chuyển sang chế độ AWC – chế độ kiểm soát tất cả các bánh xe, leo dốc lần thứ 2, xe dễ dàng vượt qua dốcĐược biết, AWC là một điểm mới trên OutlanderNó có tới 3 chế độ vận hànhĐó là chế độ 4WD ECO: chỉ truyền động cầu trước trong điều kiện thông thường nhưng khi bánh xe bị trượt, hệ thống sẽ tự động chuyển sang truyền động 2 cầuChế độ 4WD AUTO: Truyền động tất cả các bánh xe toàn thời gian tùy theo điều kiện mặt đường: đường khô, ướt hay đường trơn trượtChế độ 4WD LOCK: Truyền động 2 cầu, khóa vi sai trung tâm, dùng khi di chuyển trên địa hình xấu (Off-road) hay cực kỳ trơn trượtChế độ 4WD LOCK: Truyền động 2 cầu, khóa vi sai trung tâm, dùng khi di chuyển trên địa hình xấu Sau khi vượt qua con dốc cao là những khúc cua trái/phải liên tụcMặt đường đất lúc này trộn với nước mưa khiến đường trở nên trơn trượt hơn bao giờ hết, bánh xe cũng đã phủ toàn bùnNếu đánh lái gấp hoặc nhấn chân ga đột ngột những chiếc xe thông thường chắc sẽ văng khỏi giới hạn đườngNhưng với Outlander mới thì khácNhờ được trang bị Hệ thống cân bằng điện tử (Active Stability Control – ASC), xe dễ dàng vượt qua các “thử thách”Bằng cách kiểm soát công suất động cơ và lực phanh lên từng bánh xe riêng biệt, hệ thống ASC giúp duy trì sự ổn định của xe ngay cả trong điều kiện trơn trượt, hạn chế tối đa tình trạng mất kiểm soát láiNhờ được trang bị Hệ thống cân bằng điện tử (Active Stability Control – ASC), xe dễ dàng vượt qua các “thử thách” Cả nhóm “vày bùn” cùng chiếc xe đến gần cuối giờ chiều mới chịu “xuống núi”Từ làng Cù Lần, hồ Suối Vàng, chúng tôi trở về trung tâm thành phố trong mưa, cảnh quan đèo dốc khiến mỗi người trong chúng tôi đều tưởng như đang đứng trước một bức tranh với hình ảnh, màu sắc, đường nét thay đổi không dừngBao bọc đèo dốc là cảnh quan rừng thông thuần loại xanh mướt mát bởi mưaRừng tiếp rừng trên những gân núi sườn đồi, cạnh những dinh thự và cả các khu nhà dân dã lúp xúp dưới mưaHôm sau, rời Đà Lạt, suốt quãng đường 300 cây số trở về mà chúng tôi vẫn “nghe” thoang thoảng mùi hương của “xứ ngàn hoa”2 ngày trong chuyến hành trình “từ phố, lên rừng” với cả một chặng đường dài mà sao chúng tôi thấy nhanh và “êm” như một giấc ngủ trưaCảm ơn “người bạn đồng hành” Mitsubishi Outlander với những tính năng vận hành tuyệt vời, với sự an toàn tuyệt đối đã đem đến cho chúng tôi một chuyến đi đầy “ngẫu hứng” như thếCầm lái Mitsubishi Outlander “từ phố lên rừng” (P.1) Thế Đạt (Trithucthoidai)Ảnh: Lê Hùng