insmedianews 08 May 2019
0

Up next

Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
17 Jun 2019
Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
insmedianews · 35 Views

Cm Kcr Election Survey Over AP Next Cm In 2019|YS Jagan|Chandrababu|Pawan Kalyan|AP News| INS MEDIA

 23 Views

Cm Kcr Election Survey Over AP Next Cm In 2019 |YS Jagan|Chandrababu|Pawan Kalyan|AP News| INS MEDIA


#CMKcr #YSJagan #APNextCm2019


Subscribe to Youtube Channel : https://goo.gl/Sn4pKI
Like Us On Facebook:https://goo.gl/6AjjNH
Circle Us On G+:https://goo.gl/f3TUcc
Follow Us ON Twitter:https://goo.gl/9iNr4V
Follow Us On Pintrest:https://goo.gl/yE4gFP
Visit Our Website:www.ins.media


INS.MEDIA (Integrated News Services) is an online Indian TV Channel that presents you all the information related to all the Villages of Telugu States(Telangana and Andhra Pradesh),political News& Updates,Breaking news,national and international news, Many Unknown facts all over the World.This Channel has the Ability to Provide all the latest news instantaneously

Show more
0 Comments sort Sort by

Phượng Trúc
Phượng Trúc 19-9-2016

Lúc gần 11h trưa, Công ty Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá vàng SJC cho thị trường Hà Nội ở mức 36,52 triệu đồng/lượng (mua vào) và 36,6 triệu đồng/lượng (bán ra). So với cuối tuần, giá vàng miếng SJC tại doanh nghiệp này hiện tăng 10.000-20.000 đồng/lượng.

   0    0
Diên Diệp
Diên Diệp 13-3-2016

Đồng USD giảm giá đã đẩy giá vàng thế giới tăng gần 30 USD/oz trong phiên ngày thứ Năm, nhưng giá vàng miếng trong nước sáng nay (12/10) chỉ tăng chưa đến 100.000 đồng/lượng. Giá USD tự do giữ đà đi xuống, trong khi giá USD tại các ngân hàng thương mại hầu như không thay đổi so với hôm qua.

   0    0
Oanh Trang
Oanh Trang 9-3-2017

Tôi đọc bài "Người Việt trẻ nên nghĩ tới ôtô khoảng 200 triệu" trong đó tác giả nói "liệu cơm gắp mắm" là đúng. Tại sao chúng ta xoay xở chật vật, phải vay mượn nhiều để cố mua được cái xe mới rồi còng lưng trả nợ trong khi xe cũ trong tầm tiền có thể tìm mua được.

   0    0
Di Hường
Di Hường 1-4-2017

Hắn phát biểu câu chắc nịch:"Từ ngày có xe phấn chấn hẳn lên anh ạ, em thấy có xe dễ bề xoay sở và tự tin hơn, chiều nay em chở vợ và bố mẹ đi ăn giỗ ở Bình Dương, ông cụ muốn cả nhà cùng đi". Tôi cười và mừng thầm cho Hội vì niềm vui trong cái vất vả chung của chuyện mua xe, chuyện thuế phí của người Việt.

   0    0
Vy Trang
Vy Trang 15-7-2017

Mẫu xe sedan LS500 đẳng cấp hàng đầu được trưng bày năm nay sở hữu thiết kế sang trọng, giàu cảm xúc. LS500 được thiết kế dựa trên cấu trúc xe sang toàn cầu mới GA-L, vốn phát triển cho chiếc coupe thể thao LC 500, mang đến trải nghiệm lái đầy hứng khởi và cảm giác êm ái (thấp hơn khoảng 15 mm, dài hơn 25 mm), kiểu dáng trường và đầm chắc hơn.

   0    0
Cẩm Nhã
Cẩm Nhã 22-5-2015

Thứ nhất là như đã nói ở trên, Nu-đồ tớ tắm bằng dầu thực vật mà phải là dầu thực vật dạng rắn - được xem như “bước ngoặt” công nghệ nhằm khắc phục tình trạng transfat cơ! Loại dầu này được sản xuất từ dầu thuộc họ cây cọ - vốn gồm 2 phần dầu lỏng và dầu rắn. Khi được làm lạnh đến nhiệt độ nhất định, phần dầu rắn sẽ đông tụ lại còn phần dầu lỏng vẫn ở dạng lỏng. Dùng phương pháp ly tâm để tách 2 phần ra khỏi nhau và thu được dầu rắn. Ưu điểm của dầu cọ ở dạng rắn là chứa rất ít transfat, lại không bị biến chất khi chiên nên giúp cho Nu-đồ tớ tránh bị nhiễm transfat luôn nha.

   0    0
Mộc Cầm
Mộc Cầm 25-9-2015

Ngoài việc chỉ thay đổi màu sơn thì cả hai vẫn giữ nguyên các kích thước tổng thể lần lượt là 2.335 x 875 x 1.475 mm (Dài x Rộng x Cao). Cùng với đó, chiều cao yên có thể tuỳ chỉnh hai cấp độ 850 mm và 870 mm. Bình xăng có sức chứa 18,8 lít và có khả năng di chuyển 400 km cho một lần đầy bình. Tương tự, đối với mô hình năm 2019, cả hai phiên bản Africa Twin và Africa Twin Adventure Sports giữ lại kiểu dáng và trang thiết bị, vẫn là bộ khung sườn đôi bằng thép, đèn pha kép, tuy nhiên ở bản Adventure Sport sẽ nhận được một kính chắn gió cao hơn, ốp bảo về hai bên tay lái với bộ khung bảo vệ phần đầu.

   0    0
Bạch Nhàn
Bạch Nhàn 9-4-2017

Tại thị trường Indonesia, Honda CBR150R 2019 sẽ được bán với 4 màu là đen mờ (Matte Black), đỏ đen (Victory Black Red), đỏ trắng (Honda Racing Red), và cam đen (Repsol MotoGP). Phiên bản không ABS của chiếc xe có giá khởi điểm từ 33,8 triệu Rupiah (tương đương 51,85 triệu đồng), trong khi bản ABS có giá 37,8 triệu Rupiah (tương đương 58,2 triệu đồng).

   0    0
Hạc Thoa
Hạc Thoa 10-8-2015

Moe nói thêm rằng Trung Quốc sẽ muốn tránh những cáo buộc đó, đặc biệt là trước thềm cuộc gặp của Tổng thống Trump và chủ tịch Tập Cận Bình tại hội nghị thượng đỉnh của các nước G-20 diễn ra vào tháng sau.

   0    0
Trâm Cát
Trâm Cát 1-5-2015

Hệ thống treo là bộ phuộc đảo chiều USD ở phía trước và giảm xóc đơn tùy chỉnh ở phía sau. Trang bị phanh đĩa trước cỡ 298 mm và phanh đĩa sau nhỏ hơn. Trên xe cũng có trang bị tiêu chuẩn là hệ thống phanh ABS hai kênh.

   0    0

Up next

Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
17 Jun 2019
Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
insmedianews · 35 Views

Thiết kế sang trọng, hiệu suất mạnh mẽ và hàng loạt công nghệ đã đưa Jaguar XE trở thành một cái tên nổi bật trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏPhiên bản 2016 của Jaguar XE lần đầu được ra mắt tại triển lãm Paris 2014Chiếc xe này là câu trả lời của hãng xe Anh Quốc với các tên tuổi đình đám khác như Mercedes C-Class, Audi A4, Lexus IS, Infiniti Q50 và BMW 3-SeriesJaguar XE Portfolio Về tổng quan, nếu so với những đối thủ khác trong phân khúc thì XE 2016 rộng và thấp hơnNhờ đó, hệ số lực cản giảm xuống 0,26, giúp xe tối ưu khí động họcNhìn sang các đối thủ BMW 3-Series, XE có chiều dài trục cơ sở lớn hơn, gần bằng Mercedes-Benz C-ClassThiết kế Xét về tổng thể, XE là chiếc sở hữu ngoại hình thể thao nhất trong 3 chiếc sedan của JaguarTạo hình của Jaguar XE 2016 vẫn mang phong cách truyền thống của Jaguar, rất dễ để nhận thấyThiết kế của phần đầu xe toát lên phong thái trẻ trung và hiện đại, và cũng không có quá nhiều khác biệt với XF và XJ, vẫn là những đường gân dập nổi trên nắp capoĐi cùng cặp đèn pha projector, trong khi ngay phía dưới là một dải LED hình chữ J chạy ngang ấn tượng và độc đáoLưới tản nhiệt cỡ lớn ở phía trước cùng logo hình đầu con báoXE vẫn sở hữu thiết kế tổng thể tương tự như đàn anh XJ, XF Thân xe được thiết kế khá hài hòa và nhấn mạnh ngôn ngữ khí động học, điểm xuyết bởi một cánh gió bên hôngĐồng thời, cửa cho hành khách phía sau cũng được thiết kế nhỏ hơn, mang đến một cái nhìn tinh tế và thể thaoPhần đèn hậu của XE phá cách và góc cạnh khi phần đồ họa lấy cảm hứng từ chiếc xe thể thao F-TypeBản XE Portfolio được trang bị bộ mâm 19”, lớn hơn mâm 18” của Mercedes-Benz C300 hay BMW 330iXE sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) là 4.672  x 1.850 x 1.416 mm, chiều dài cơ sở 2.835 mm XE 2016 được thiết kế dựa trên nền tảng module iQ[AI] với hơn 75% cấu trúc thân xe làm từ nhôm cường lực, trọng lượng nhẹDo đó, trọng lượng tổng thể của xe nằm trong khoảng từ 1.474kg đến 1.700kg, nặng hơn BMW 3-Series và Mercedes-Benz C-ClassĐèn pha Projector kết hợp dải LED hình chữ J Đèn hậu với phần đồ họa được chia sẻ từ mẫu xe thể thao F-type Lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo hình đơn giản với một đường viền mạ chrome La-zăng cỡ lớn, dành riêng cho phiên bản Portfolio  Tuy nhiên, điểm trừ trong ngoại hình của XE là thiết kế 2 ống pô hình tròn khá nhỏ và đơn giản, có vẻ như chưa được gia công kỹ lưỡngCụm ống xả tròn, với thiết kế rất đơn giản Nội thất Tiến vào bên trong, Jaguar XE sở hữu một không gian nội thất khá tinh tế và sang trọngẤn tượng đầu tiên khi ngồi ở hàng ghế trước là đường vuốt cong liền mạch hình cánh cung nối liền 2 cánh cửa và bảng táp lôĐây là thiết kế đặc trưng của những chiếc sedan nhà Jaguar, bắt đầu từ chiếc XJ, tiếp theo là XE và cuối cùng là XF thế hệ thứ 2Trên phiên bản Portfolio mà chúng tôi có dịp trải nghiệm, toàn bộ ghế ngồi được bọc da Taurus, đèn nội thất xanh dương và trang trí cửa bằng nhômNội thất với hai tông màu nâu và đen tương phản Jaguar XE được trang bị vô-lăng 3 chấu kiểu thể thao cùng hàng loạt nút bấm tích hợp giúp người lái xe có thể dễ dàng điều khiển các chức năng của xe mà không bị mất tập trungTrong đó, có thể kể đến những tính năng cần thiết như kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, hệ thống giải trí, đàm thoại rảnh tay và đặc biệt là lẫy gẩy số mang đến cảm giác thể thao hơnMọi chi tiết đều được hoàn thiện với mức độ rất cao Chính giữa tap-lô là một màn hình cảm ứng InControl 8 inch có khả năng liên kết với điện thoại iOS và Android, định vị và điều khiển bằng giọng nóiMàn hình này có giao diện khá trực quan và dễ sử dụng, nhưng có độ trễ khá lớn nếu so sánh với BMW iDrive hoặc Mercedes-Benz COMANDChiếc xe được trang hệ thống âm thanh hàng hiệu Meridian 17 loaBảng đồng hồ với hai đồng hồ truyền thống hiển thị vận tốc và vòng tua, một màn hình LCD hiển thị đa thông tin khác Màn hình cảm ứng điện dung, với độ phân giải khá cao so với đàn anh XF và XJ Chất liệu nhựa bóng được sử dụng nhiều trong nội thất của XE Ghế trước được chỉnh điện 14 hướng cùng chức năng điều chỉnh lưng ghế và được tích hợp sưởi/làm mátXe được tích hợp 4 khe sạc 12V gồm một khe ở tựa tay cùng với cổng SD, USB và AUX, hai khe ở cửa gió sau và 1 khe trong cốpHàng ghế trước có không gian ngồi vừa đủ Gương chiếu hậu của XE được tích hợp hợp camera tương tác với hệ thống phanh khẩn cấp (hoạt động ở tốc độ tối đa 80km/h), hiển thị cảnh báo và chạm, lấn làn và đèn pha tự độngGương chiếu hậu tích hợp hệ thống cảnh báo khoảng cách của XE XE có chiều cao được tinh giảm, kéo theo vị trí ngồi khá thấp so với nhiều mẫu sedan cùng phân khúcĐiều này tuy mang đến cảm giác lái thể thao và chân thực hơn, song cũng làm giảm tầm nhìn và có cảm giác chiếc xe không được rộng rãiBăng ghế cho hành khách phía sau trông có vẻ thoải mái, bởi khoảng cách từ ghế sau đến trần xe là khá lớn, tuy nhiên không gian để chân lại không được rộng rãiĐồng thời, hàng ghế sau có khả năng gập 40:20:40 để tăng không gian chở hành lý khi cần thiếtKhông gian cốp 450L, nhỏ hơn BMW 3-Series và Mercedes-Benz C-ClassChức năng mở cốp tự động được trang bị cho một vài phiên bảnHàng ghế sau có phần thiếu rộng rãi để mang lại cảm giác thoái mái cho hành khách Bên cạnh đó, XE cũng được ưu ái trang bị hệ thống Adaptive Cruise Control, đi cùng với các chức năng quan sát điểm mù, cảnh báo vật thể cắt ngang đườngĐặc biệt hơn, XE 2016 còn là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được tích hợp màn hình hiển thị thông tin công nghệ Laser trên kính chắn gió nhằm cung cấp các thông số về tốc độ, định vị, tốc độ giới hạn và thông tin kiểm soát hành trình cho người láiĐộng cơ và trang bị an toànBên dưới phần nắp capo, Jaguar XE được trang bị khối động cơ Ingenium 4 xy-lanh thẳng hàng với công nghệ tăng áp, sản sinh công suất cực đại 322 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 340 Nm tại vòng tua 1.750 - 4.000 vòng/phútSo với những đối thủ như BMW 328i hay Mercedes-Benz C300 đang được phân phối tại Việt Nam, Jaguar XE có phần nhỉnh hơn một chútĐi cùng với khối động cơ mới mẻ, vẫn là hộp số tự động 8 cấp ZF đặc trưng, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,9 giâyXE 2016 được trang bị hệ thống 4 chế độ lái Jaguar Drive Control gồm có các chế độ Eco, Normal, Winter và DynamicCác chế độ này chỉ đơn giản là thay đổi mức độ can thiệp của trợ lực điện trên vô lăng, độ trễ của chân ga và hộp số, chứ không hề tác động trực tiếp vào can thiệp hệ thống treoCác phím bấm được sắp xếp chưa được đẹp mắt, nhưng khá dễ sử dụng và trực quan đối với người láiĐặc biệt, phiên bản Portfolio còn sở hữu nhiều bổ trợ đáng giá, những tính năng không xuất hiện trên nhiều đối thủ khác, đó là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control đi kèm phanh tự hành Autonomous BrakeBên cạnh đó là camera 360 độ và hệ thống hỗ trợ đậu xe tự độngVận hành Tiến vào trong và ổn định tư thế lái, người lái được định vị và ôm sát vào chính giữa trọng tâm của ghế ngồi, mang lại tư thế lái và không gian dể chân khá thoải máiCảm nhận đầu tiên là vị trí ngồi thấp hơn một chút nếu so với nhiều chiếc sedan khác, tuy nhiên mọi phím chức năng, bảng điều khiển và hai pedal đều được bố trí rất hợp lý và thân thiện với người lái, vậy nên đây không phải là một vấn đề quá lớn đối với những người lần đầu “cầm cương” XEĐạp nhẹ chân phanh và bấm nút khởi động, núm xoay hộp số nhẹ nhàng nhô lên, chiếc xe nổ máy một cách nhẹ nhàng, vòng tua máy được duy trì ở ngưỡng 800 vòng/phútLúc này, những âm thanh sôi sục từ động cơ không hề vọng vào buồng láiCần số truyền thống được thế chỗ bới một núm xoay khá độc đáo và tiện lợi Xoay “cần số” sang chế độ D và nhẹ nhàng đạp ga, Jaguar XE lừ đừ di chuyển khi người lái bỏ chân phanhChuyển sang một chút ga, chiếc xe tăng tốc khá êm ái, có một chút độ trễ ở nước ga đầu tiênQua vòng tua 2.000 vòng/phút, chiếc xe “im lặng” sang số một cách mượt mà, rất khó để nhận biết được điều nàyChế độ lái Normal sẽ phù hợp nhất để vận hành chiếc xe trong nội đô, mang đến cảm giác lái nhẹ nhàng, nhưng vẫn đủ linh hoạt khi đi qua những tuyến đường đông đúcKhi phải di chuyển qua những đoạn đường mấp mô hay những “ổ gà”, hệ thống treo của chiếc xe dập tắt dao động tức thờiCó được điều này là do hệ thống phuộc Integral Link tiên tiến, có thể triệt tiêu dao động theo phương ngangChiếc xe đáp ứng những cú đạp ga khá nhẹ nhàng và êm ái XE cũng có thể mang lại cảm giác lái như vậy trong phố với chế độ ECO, tuy nhiên chế độ này sẽ làm trễ chân ga lại đôi chútTrong khi với chế độ Snow, Jaguar XE chủ động trở nên “thận trọng” hơn trong điều kiện đường trơn trượt, làm giảm khả năng bám đường của các bánh xeChế độ này đặc biệt hiệu quả khi vận hành trong điều kiện trời mưaHộp số hoạt động rất nhẹ nhàng, độ nặng phù hợp và chuyển cấp vô cùng mượt màTrong quá trình lái, tính năng ASPC (All Surface Progress Control) khiến cho xe bám đường tốt, không hề xảy ra hiện tượng trơn trượt. Khung gầm với 75% được làm từ nhôm khiến chiếc xe luôn vững chãi ngay cả khi di chuyển trên những con đường sỏi đáTuy nhiên, bộ la-zăng 19 inch khiến Jaguar XE khá xóc khi di chuyển trên đường phố ViệtRa khỏi những con phố đông đúc trong nội thành và chuyển sang chế độ DynamicLúc này, Jaguar mới thể hiện phẩm chất là một chiếc xe thể thao đúng nghĩaPhản ứng của chân ga rất nhạy bén, hầu như không hề tồn tại độ trễ, chỉ một cú nhấn nhẹ cũng đủ để đồn hồ vòng tua vượt qua ngưỡng 1.700 vòng/phútThật khó có thể biết chiếc xe sang số ở thời điểm nàoGiữ chắc vô-lăng và đạp lút ga, bất giác đồng hồ hiển thị vòng tua vượt ngưỡng 4.000 vòng/phút một cách nhanh chóngVà chỉ sau một khoảng trễ rất ngắn, khi hệ thống turbo can thiệp thì vòng tua đã chạm mức 7.500 vòng/phútChiếc xe nhanh chóng lao đi như phút chốc muốn để người lái lại phía sau, trong khi phần lưng đã dính chặt vào ghếĐạp lút ga, phần lưng người lái phút chốc đã dính chặt vào ghế Đạp nhẹ chân phanh cho chiếc xe giảm tốc độ về ngưỡng 50 km/h, Jaguar XE đã hoàn toàn sẵn sàng cho một khúc cua nhẹVới hệ thống treo sau Intergral Link, và hệ thống treo trước Wishbone tương tự F-Type, cùng bộ lốp đang nóng rực, XE còn có thể “tiếp” những khúc cua gắt hơn với một dải tốc độ cao hơn, nhưng tất nhiên là với điều kiện mặt đường cho phépCòn hiện tại, chiếc xe đã hoàn thành khúc ngoặt một cách rất êm ái và nhẹ nhàngRa đến đường cao tốc là lúc hệ thống Adaptive Cruise Control cùng bổ trợ phanh tự hành Autonomous Brake thể hiện khả năng của mình rõ ràng nhấtNgười lái có thể dễ dàng cài đặt tốc độ ở những đoạn đường giới hạn tốc độ thông qua một phím bấm tiện lợi trên vô-lăngNgay sau đó, radar phía trước xe sẽ tương tác và giúp xe giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trướcCụ thể, trong trường hợp xe phía trước phanh hay giảm tốc độ đột ngột, máy tính sẽ nhận tín hiệu từ radar từ đó điều chỉnh khoảng cách an toàn với xe phía trướcNếu xe trước rà phanh và dừng lại, hệ thống sẽ can thiệp vào phanh và cũng cho xe dừng lạiNgười lái có thể thực sự an tâm khi điều khiển chiếc xe trên những tuyến đường cao tốcTrong trường hợp tài xế muốn vượt xe khác trên đường cao tốc, Tất cả những việc cần làm chỉ là đạp ga qua mức vòng tua mà chiếc xe đang duy trì, chiếc xe sẽ tăng tốc và vượt lênKiểm soát hành trình chủ động chỉ hoạt động ở dải tốc độ từ 40 km/h trở lên, và dù trang bị này có thể giúp lái xe “nhàn hạ” hơn, nhưng trên thực tế, hệ thống này phù hợp với điều kiện đường xa lộ, cao tốc hơn cả, người lái không nên quá lạm dụng để di chuyển trong phốKết luận Không thể phủ nhận là sự xuất hiện của Jaguar XE tại thị trường Việt Nam là khá muộn màng, khi mà phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ gần như đã được định hình bởi BMW 3-series và Mercedes-benz C-classTuy nhiên, với những ưu thế như thương hiệu Anh Quốc, cảm giác vận hành mạnh mẽ hay hàng loạt công nghệ đáng giá, chiếc xe này hẳn sẽ khiến các đối thủ trong phân khúc của mình phải dè chừng.  Tại Hà Nội, Jaguar XE được phân phối chính hãng bởi Jaguar Land Rover Hanoi (3-5 Nguyễn Văn Linh, Long Biên) với mức giá niêm yết từ 2 tỷ đồngJaguar XE 2015 chuẩn bị về Việt Nam Thương hiệu Jaguar chính thức vào Việt Nam Jaguar XE 2016 chính thức ra mắt thị trường Việt Trung Hiếu (Trithucthoidai.vn) Ảnh: Tới Nguyễn