gracylayla 18 Apr 2019
1

Up next

Inter Exams Paper Missing Updates || Intermediate Students Commits Suicide In Telangana || Swara TV
27 Apr 2019
Inter Exams Paper Missing Updates || Intermediate Students Commits Suicide In Telangana || Swara TV
gracylayla · 48 Views

KaliYuga Unknown Facts || Bhagavatam Kali Yuga Secrets || Kali Yuga Truth || Swara TV

 48 Views

KaliYuga Unknown Facts || Bhagavatam Kali Yuga Secrets || Swara TV
Know More Info Click Here:: https://www.youtube.com/watch?v=vCTRajoChOE

#kaliyuga krishna #swaratv #kaliyugasecrets #KaliYugaUnknownFactsToldbyKrishna #kaliyugatruth

Swara TV is your one-stop destination for the best in class content from TELUGU FILM INDUSTRY. Get all the latest updates on the latest happening in Tollywood. Our vision is to the most trusted, admired and reliable Telugu Movie website and our motto is to serve our millions of readers with dedication and honesty.
Contact us at ... mintleafcreations.com@gmail.com
► Watch Mint Leaf Entertainment Originals: https://www.youtube.com/channe....l/UCshgWQM7gqxZ2XTud
► Like us on Facebook:https://www.facebook.com/Swaratvofficial/
► Follow us on Twitter: https://twitter.com/Swara_Tv
► Follow us on Google Plus: https://plus.google.com/u/0/115659390057351186189
► Follow us on Pinterest: https://in.pinterest.com/mintleafcreations/
► Follow us on Tumblr: https://captaincrazystudentlightworld.tumblr.com/

Show more
0 Comments sort Sort by

Thúy Hà
Thúy Hà 19-6-2015

Cụ thể, nhiều vụ va chạm ngoài đường, dàn nhựa của xe Nhật mới chỉ xây xước, hay móp nhẹ thì xe Hàn đa phần vỡ nát. Đi trên đường xe Hàn phân khúc cỏ như Kia Morning, Rio, Hyundai i10 như lá mùa thu và chẳng phải tự dưng giá cước taxi giữa xe Nhật với xe Hàn lại chênh lệch nhau.

   0    0
Tuệ Nhàn
Tuệ Nhàn 5-1-2017

Còn về gói rau sấy hay gói thịt thì thuở mới ra đời, Nu-đồ tớ không có chúng đâu. Nhưng về sau, nhà sản xuất đã thêm hai gói này cho tô mì đẹp mắt hơn, góp phần tăng giá trị dinh dưỡng của họ hàng Nu-đồ. Theo đó, các loại nguyên liệu tươi như rau củ tươi, thịt, trứng, hải sản… sẽ được sấy khô bằng công nghệ sấy chân không hoặc sấy thăng hoa nhằm giúp các loại nguyên liệu này hoàn nguyên, giữ được đúng hương vị thơm ngon khi cho nước sôi vào.

   0    0
Bội Uyển
Bội Uyển 13-8-2015

Đồng USD trên thị trường quốc tế đã phục hồi sáng nay, sau khi giảm sâu vào phiên đêm qua. Tại thị trường châu Á, chỉ số Dollar Index tăng lên mức 95,1 điểm, sau khi giảm còn 94,8 điểm trong phiên Mỹ.

   0    0
Tùy Thoa
Tùy Thoa 25-10-2017

Nói thêm về Honda City, mẫu xe này có nhiều ưu điểm. Đó là lý do vì sao năm ngoái doanh số đạt trên 6.900 xe, trở thành sản phẩm chủ lực của Honda Việt Nam.

   0    0
Kiết Liên
Kiết Liên 13-6-2016

Này nhé, gói súp bột là sự phối trộn giữa các nguyên liệu đường, muối, chất điều vị, tiêu, ớt, tỏi…; còn súp sệt được làm bằng phương pháp nấu cô đặc các loại nguyên liệu tươi như xương bò/heo/gà, các loại hải sản - tôm, cá, sò… cùng nhiều loại gia vị như muối, đường, nước tương, nước mắm… Trong đó, hàm lượng bột ngọt được tính toán đạt chuẩn, theo đúng quy định của luật an toàn thực phẩm.

   0    0
Hoàn Nhàn
Hoàn Nhàn 6-7-2015

Tựu chung, IMF và WB cho rằng lợi ích của tình trạng căng thẳng thương mại lên các nền kinh tế Đông Nam Á không lớn hơn so với những tác động tiêu cực mà nó mang lại và khuyến nghị các nước Đông Nam Á tăng cường hợp tác, kết nối khu vực, hoàn tất và triển khai các hiệp định FTA đã ký kết như CPTPP, EVFTA, RCEP... cũng như củng cố sức chịu đựng của nền kinh tế.

   0    0
Băng Trinh
Băng Trinh 9-2-2016

Còn với những người hiểu biết sâu hơn về những biến chuyển của hệ thống ngân hàng, TPBank thực sự là một ngân hàng đã thay da, đổi thịt trong những năm qua.

   0    0
Thy Quỳnh
Thy Quỳnh 7-8-2017

Lý do được đưa ra để giải thích cho điều này chính là bởi khi nhìn trai đẹp, bộ não của chúng ta sẽ được kích thích, sản sinh ra một loại hormone có tên là Oxytocin hormone, khiến cho bạn cảm thấy thoải mái và hạnh phúc hơn. Thêm vào đó, khi nhìn thấy những hình ảnh hấp dẫn trong thời gian ngắn, bộ óc của bạn sẽ được kích thích và hoạt động mạnh mẽ hơn, từ đó kích thích trí nhớ được tăng lên một cách đáng kể.

   0    0
Nhan Phước
Nhan Phước 5-1-2015

Uống trà đồng nghĩa với sử dụng chất gây nghiện vì trong trà đen có đến 150mg Cafein (loại trà hay được sử dụng ở Châu Á). Thế nên, uống đến 2,3 ly trà sữa một ngày đồng nghĩa với việc bạn đang sử dụng lượng Cafein không hề nhỏ. Đặc biệt hơn, việc uống quá 400mg Cafein mỗi ngày sẽ dẫn đến hậu quảlà dễ bị lo lắng, cảm giác bồn chồn khó chịu, và thường gặp hơn mất ngủ, rơi vào trạng thái hồi hộp không rõ nguyên nhân.

   0    0
Kim Thuần
Kim Thuần 26-7-2015

Roy Cheng, một đại lý nhập khẩu thức ăn cho thú cưng từ Mỹ sang Trung Quốc, cho hay các sản phẩm của ông được kiểm tra ít nhất 6 lần trong vòng 2 tháng qua. Trước khi cuộc chiến thương mại xảy ra, các thanh tra chỉ kiểm tra chưa đến một lần mỗi tháng. Anh nói: Tôi đang trở thành một chính trị gia, tôi đọc tin về chiến tranh thương mại mỗi ngày, dù tôi chỉ là một người bán thức ăn cho thú cưng.

   0    0

Up next

Inter Exams Paper Missing Updates || Intermediate Students Commits Suicide In Telangana || Swara TV
27 Apr 2019
Inter Exams Paper Missing Updates || Intermediate Students Commits Suicide In Telangana || Swara TV
gracylayla · 48 Views

Bỏ lại Hà Nội giữa mùa hè đầy khói bụi, chúng tôi tìm đến cái không khí mát mẻ của cao nguyên Mộc Châu, tìm đến những cung đường đèo dốc quanh co, những đồi chè xanh mơn mởn cùng “người bạn đồng hành” Isuzu D-MAXTrong số những cung đường ở Tây Bắc mà tôi mong được đặt chân đến, cao nguyên Mộc Châu vẫn là nơi cuốn hút nhất, thôi thúc tôi lên đườngĐó là miền đất bạt ngàn đồi xanh chè non, là chốn non cao đẹp tựa tranh với những cánh đồng hoa cải đậm nét trinh nguyên… Mong đến Mộc Châu rất nhiều lần nhưng lần nào tôi cũng lỡ hẹnLần này nghe phong thanh những đồi chè ở Mộc Châu đang vào độ chồi non xanh mơn mởn, lại vừa được làm quen với chiếc xe bán tải Isuzu D-MAX, nên tôi quyết định “bỏ mặc căn nhà, bỏ mặc em” để “xê dịch” một chuyếnMặc dù ngày nay đường sá tuyến Hà Nội, qua Hòa Bình, lên Sơn La được mở rộng, san núi làm đường, nhưng có những đoạn vẫn khiến du khách “lên ruột” với đường dốc quanh co, lúc lên đèo cao, lúc xuống lũng thấp… Hai bên là sườn núi và những bản làng người Thái, người Mường thấp thoáng ẩn hiệnCái khó, cái đẹp đã thôi thúc chúng tôi lên đường để được chinh phục những cung, bậc Tây Bắc cùng với chiếc xe bán tải của IsuzuChúng tôi không có điều kiện cầm lái D-MAX trong một chuyến hành trình dài kiểu caravan, song, lộ trình Hà Nội – Mai Châu – Mộc Châu rồi trở về Hà Nội với đủ loại địa hình từ đô thị đông đúc, đường cao tốc, đường đồi núi cũng phần nào giúp chúng tôi cảm nhận đủ những tính năng ưu việt trong vận hành của chiếc xe nàyChinh phục dốc Cun Chúng tôi rời Hà Nội khi thành phố vẫn đang ngủ yênQua những con phố vắng chỉ bắt gặp vài tiếng rao bánh lanh lảnh buổi sớm, vài chiếc xe máy trên xe chở đầy rau quả đi với những nét mặt vội vàngTrên đại lộ Thăng Long thẳng băng và vắng người, xe vận hành ổn định nhưng không hoàn toàn êm áiCảm giác của tôi khi ngồi trong cabin xe ở những km đầu tiên là chưa thực sự thoải máiĐộ ồn đã phần nào được cải thiện, tuy nhiên, với đặc thù của một động cơ dầu khi tiếng ồn đã là nhược điểm cố hữu thì Isuzu D-MAX không phải là ngoại lệLúc tăng tốc hay chạy ở tốc độ cao, tiếng ồn vẫn vọng vào cabin khá nhiều, nhưng cũng tương tự như những mẫu xe xe cùng phân khúc khác, điều đó không gây quá nhiều khó chịu cho người ngồi trong xeSức mạnh của xe làm việc hiệu quả khi chạy trên đường cao tốc với tốc độ ổn định 100km/h (tốc độ cho phép trên đại lộ Thăng Long)Xe dễ dàng vượt lên mà không hề cảm thấy bị đuối sứcTầm nhìn của xe khi ngồi sau vô-lăng cũng được chúng tôi đánh giá là tốtSức mạnh của xe làm việc hiệu quả khi chạy trên đường cao tốc với tốc độ ổn định 100km/h Hết đại lộ, chúng tôi rẽ theo đường 21, qua Xuân Mai, rồi theo đường 6 lên Hòa BìnhĐường đẹp và thưa người có lẽ khiến các tay lái chuyên thử xe như chúng tôi cảm thấy hơi nhàm chánChuyến hành trình chỉ bắt đầu thú vị khi chúng tôi qua địa phận thành phố Hòa Bình và “chuẩn bị tinh thần” để vượt dốc CunCon dốc dài hơn 12km nổi tiếng là hiểm trở này giờ đã được nắn cua, hạ bớt độ cao nhưng đi khá nhọcNhọc vì vừa cua, vừa lên dốc trong một đoạn khá dàiPhiên bản D-MAX mà chúng tôi có dịp trải nghiệm là phiên bản 2013, động cơ dầu (diesel) tăng áp, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lítĐộng cơ này có công suất 136 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 294 Nm tại dải tua máy khá thấp 1.400 đến 3.000 vòng/phútChiếc xe đồng hành cùng chúng tôi sử dụng số sàn 5 cấp, 2 cầu (4x4)Chiếc xe đồng hành cùng chúng tôi sử dụng số sàn 5 cấp, 2 cầu (4x4)Đối với bản 2 cầu này, xe còn được bị hệ thống gài cầu nhanh từ một sang hai cầu và ngược lạiRiêng chế độ 2 cầu còn được chia ra tốc độ thấp (4L) và tốc độ cao (4H)Sức mạnh động cơ thừa vượt qua những con dốc cao, những đoạn cua ngặt ngay trên đỉnh dốc mà chưa cần thiết phải chuyển qua chế độ gài cầuVượt đèo Thung Khe Qua dốc Cun không mấy vất vả, rồi lần lượt bám theo những con đường khi xuyên núi đá, khi cheo leo trên đỉnh, chẳng mấy chốc mà chúng tôi bắt gặp một dãy núi toàn đá trắngĐèo Thung Khe chào đón chúng tôiSự hùng vỹ, hiểm trở của dốc Cun dường như vẫn chưa đủ độ “đã” khiến tôi phải thốt ra những câu cảm thán ca ngợi như đèo Thung KheTrong số 16 cung đèo hiểm trở nhất nước, đèo Thung Khe được đặt vào hàng top cùng Ô Quy Hồ, Khau Phạ, Mã Pí Lèng, Bắc Sum… Với quốc lộ 6, Thung Khe là một trong 10 con dốc, con đèo mà mới nghe tên đã thấy hoang biệt sơn khê và nguy hiểm như: Pha Đin, Thung Nhuối, Tòng Đậu, Châu Mộc, Chiềng Đông, Chiềng Pấc, Tằng Quái… Đây là nơi thử thách tay nghề của các tài xếĐường giờ đẹp hơn nhiều, cua cũng rộng hơn, nhưng chẳng vì thế mà coi thườngĐường đèo đẹp nhưng cũng rất nguy hiểm do dốc, đá lở thường xuyên và những khúc cua chóng mặt nối tiếp nhau xuất hiệnTuy nhiên thế mạnh của xe bán tải là là những cung đường xấu hay chở nhiều hàng hóa, mô-men xoắn sinh ra ở vòng tua thấp giúp xe của chúng tôi vượt qua các đoạn đường xấu do đá lở và dốc cao không mấy khó khănTại những khúc đổ cua gấp ở tốc độ 60 km/h, Isuzu D-MAX thể hiện rõ sự ổn định và linh hoạt nhờ hệ thống treo hoạt động hiệu quả cùng trọng tâm xe thấpKhi xe ngược dốc, bị mất đà vì gặp chiếc xe tải đối diện, vận tốc giảm xuống, nhưng nếu người lái nhanh chóng đạp sâu hơn chân ga, chiếc lại vọt lên mạnh mẽVượt qua những con dốc cao, dựng đứng, chuyển sang sử dụng chế độ 4H để tăng thêm sự vững chắc và độ bám, chiếc xe khiến chúng tôi hoàn toàn yên tâmĐỉnh đèo Thung Khe là một trong những điểm dừng chân mà tôi khá ấn tượngAnh em trong đoàn dặn nhau đến núi Đá Trắng thì dừng lại nghỉ ngơi lấy sứcCứ ngỡ là nơi nào, ngờ đâu đó chính là đỉnh đèo Thung KheNằm ở độ cao khoảng 1.000m so với mực nước biển, đỉnh đèo Thung Khe là một khoảng đất nhỏ nằm ở một góc cua hiểm trởỞ đây có dãy quán lợp lá bán đủ thứ “đặc sản” cây nhà lá vườn của bà con người Mường, người Thái… như mía, cơm lam, rêu đá, cải mèo..Bạn có thể dừng lại để thưởng thức món ngô luộc, mía rừng, ăn cơm lam chấm vừng dân dã nhưng rất hấp dẫnNgắm xe trên đỉnh núi Phiên bản D-Max 2013 có ngoại hình cơ bắp hơn Được biết, so với những phiên bản trước đây thì phiên bản D-MAX 2013 có ngoại hình cơ bắp hơnThế hệ mới nhất này, chiều dài cơ sở của xe theo số liệu cung cấp từ nhà sản xuất là 3.095mm (thế hệ cũ là 3.050mm)Chiều cao ở từng phiên bản có chút khác nhauCụ thể như ở phiên bản 2 cầu (4x4) mà chúng tôi lái thử có chiều cao 1.795 mmMột trong những thay đổi phải kể đến của phần ngoại thất đó là các nhà thiết kế của Isuzu đã mang hơi thở mới mẻ cho ngoại hình của chiếc xe bán tải nàyCó thể cảm nhận được điều đó qua sự mạnh mẽ từ thân xe cứng cáp, phần đầu xe hạ thấp và vuốt cao lên về phía sauLưới tản nhiệt được mạ crôm làm tăng thêm vẻ nam tínhĐiểm nhấn đặc biệt nhất ở phần đầu xe có lẽ là bộ đèn pha dạng thấu kính cầu (Free – Form Projector) hiện đại giúp xe hoạt động hiệu quả hơn cả ngày và đêmĐèn xi-nhan thuôn dài với thiết kế kiếu mí mắt giống như những dòng xe cao cấpGương chiếu hậu cũng được mạ crôm với chức năng chỉnh điện Đuôi xe có kiểu dáng tương tự thế hệ trước nhưng được Isuzu trang bị thêm đèn hậu LEDĐây là dòng xe đầu tiên trong phân khúc xe bán tải được tích hợp công nghệ nàyThân xe bằng  phẳng nhưng được tạo điểm nhấn bằng kiểu dáng vòm lốp lớn giúp D-MAX trở nên cơ bắp hơn hẳnVà đặc biệt, những đường gân nổi hình thanh kiếm Samurai chạy liên tục từ trước tới sau đã giúp chiếc xe có nét riêng biệt, không thể lẫn với các mẫu xe bán tải khácSau ít phút mải mê bình luận về kiểu dáng chiếc xe với anh em trong đoàn, chúng tôi lại tiếp tục lên đườngĐích đến là cao nguyên Mộc ChâuMộc Châu – Khung trời thơ mộng Có lẽ không riêng gì tôi, những ai từng ngồi trên ghế nhà trường đều biết đến Mai Châu, Mộc Châu… qua bài thơ Tây Tiến của Quang Dũng: Người đi Châu Mộc chiều sương ấy/Có thấy hồn lau nẻo bến bờ/Có nhớ dáng người trên độc mộc/Trôi dòng nước lũ hoa đong đưa… Chúng tôi cùng D-max leo lên những đồi chè đang độ xanh mơn mởn Từ đỉnh đèo Thung Khe đi tiếp là đến Thung Nhuối, rồi qua ngã ba Tòng ĐậuTại đây, nếu rẽ trái sẽ qua thung lũng Mai Châu, còn đi thắng thì tiếp tục đến Mộc ChâuThay vì chọn Mai Châu làm nơi dừng chân để thưởng thức những điệu múa xoè, nhảy sạp của các chàng trai, cô gái Thái và cơm lam, thịt rừng thì cả đoàn lại đi tiếp đến Mộc ChâuBởi, vùng đất được mệnh danh “thánh địa” của người Thái khó bề hấp dẫn bằng Mộc Châu với vô vàn “đặc sản” của cả tự nhiên lẫn nhân tạoĐoạn đường từ địa phận huyện Mai Châu lên Mộc Châu, chúng tôi còn phải vượt chừng mấy chục km đường đèo núi nữa, cũng đã trải qua suốt hơn 3 tiếng chạy xe, thế nhưng, dường như mọi người không có chút mệt mỏi và cảm thấy rất an toàn bởi đang ngồi trong khoang xe D-MAXNội thất D-MAX 2013 đã được những nhà sản xuất lắng nghe phản hồi từ phía khách hàng khi có những cải tiến nhất định nhằm khắc phục những nhược điểm thường thấy trên các dòng xe pick-up đó là hàng ghế sau dựa lưng không thể điều chỉnh được hoặc không gian để chân tù túngD-MAX 2013 với những cải tiến nhằm làm tăng không gian để chân và làm cho góc dựa lưng của hàng ghế sau mở rộng hơn, nên phần nào mang lại cho chúng tôi cảm giác thoải mái trên những đoạn đường đã quaChất liệu trong khong xe phần lớn là nhựa cứngGhế ngồi bọc da hoặc nỉ từng phiên bảnTheo chúng tôi thì thiết kế mặt táp lô của D-MAX với chất liệu nhựa cứng khá đơn giản, không nhiều chi tiết trên bề mặt, nên có cảm giác khá đơn điệuTuy nhiên, với 1 chiếc xe bán tải, phục vụ cho đa nhu cầu thì điều này cũng có thể dễ hiểu và chấp nhận đượcHệ thống giải trí và tiện nghi trên Isuzu D-MAX 2013 được trang bị vừa đủ đối với một mẫu xe bán tảiXe được trang bị đầu đọc đĩa CD nối với 6 loa cùng các kết nối Bluetooth, USB, iPodTheo số liệu cung cấp từ nhà sản xuất thì tính năng an toàn trên D-MAX gồm có: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh, bơm hút chân không lớn 10.5 inch, đĩa phanh 300mm, hệ thống túi khí SRS phía trước dành cho ghế phụ và ghế tài xếĐặc biệt Isuzu D-MAX mới trang bị hệ thống cửa tự động khóa khi xe vận hành, cửa kính chống kẹt tay và thanh cường lực bên hông gia tăng độ cứng cho thân xe… Sau hơn 1h đồng hồ tiếp theo lên dốc, đổ đèo, ôm cua, cuối cùng thì Mộc Châu cũng hiện ra trước mắtNhìn từ xa, vùng cao nguyên xanh kiêu sa và quyến rũ với những nông trường bò sữa cỏ xanh ngút ngàn, những đồi chè xanh ngát… “Bỏ vội” con đường nhựa, chúng tôi cùng D-MAX leo lên những đồi chè đang độ xanh mơn mởnNhững con đường đất lẫn cỏ khi thì chạy quanh, khi thì vắt ngang qua những quả đồi rặt một màu xanh của chèTrên chính những con đường ấy, đất quyện với nước mưa lầy lội, vết bánh xe tải chở chè tạo thành những rãnh sâuĐó chính là điều kiện để chúng tôi thử khả năng off-road của D-MAXBên cạnh động cơ Diesel mạnh mẽ 3.0L cùng lợi thế gầm cao giúp D-max mang lại cảm giác êm ái hơn trên những đoạn đường xó Số sàn giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng khá rung ở vòng tua máy thấpNhưng trên những đoạn đường gồ ghề mà chúng tôi trải qua, khả năng ưu việt của dòng xe này mới được phát huy tối đaBên cạnh động cơ Diesel mạnh mẽ 3.0L cùng lợi thế gầm cao giúp D-max mang lại cảm giác êm ái hơn trên những đoạn đường xóc, hệ thống gài cầu điện khiến việc chuyển từ chế độ một cầu sang hai cầu tiện lợi hơn khi cần tăng thêm độ bám đường cho xe để vượt qua những điều kiện đường lầy lộiNhờ khả năng off-road của Isuzu D-MAX mà chúng tôi leo lên đỉnh của những đồi chè cao chẳng mấy khó khănQuả thật sau những vội vã của cuộc sống thường nhật mà có những buổi chiều được dừng chân nơi này, phóng tầm mắt đi thật xa, lắng nghe tiếng gió len lén bước vào thung lũng, tiếng chiều tàn rón rén cất bước thì không có một phần thưởng nào trên đời tuyệt bằng… Cái cảm xúc của một hành trình cùng xe là như thế, và thực ra thì cũng khó mà nói hết cho đượcAnh bạn đi cùng tôi phát hiện ra nhiều điều mới lạ qua chuyến điCòn tôi, ngoài những cảm xúc ấy, tôi còn phát hiện ra khả năng chạy đường dài, đổ dốc, vượt đèo, leo đồi của “người bạn đồng hành” mới - Isuzu D-MAX – những khả năng mà nếu không được trực tiếp cầm lái, tôi chỉ được đọc qua sách báo hay nghe bạn bè kể về chiếc xe bán tải ưu việt này>> Có thể bạn quan tâm: _ Caravan Isuzu D-MAX chuẩn bị khởi hành XEM ẢNH CHI TIẾT ISUZU D-MAX 2013 Thông số kỹ thuật Isuzu D-MAX GOLD 4x4 MT2013: Giá bán: 627,091,000 VNĐ (đã bao gồm VAT) Kích thước tổng thể (d x r x c): 5.295 x 1.860 x 1.795 mm Chiều dài cơ sở: 3.095 mm Trọng lượng không tải: 1.905 kg Động cơ: 4JJ1-TC, Diesel tăng áp, I4 Dung tích xi-lanh: 2,999cc Công suất cực đại: 136 mã lực/3.400 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 294Nm/1.400 – 3.000 vòng/phút Dẫn động: 4 bánh chủ động (4x4) Hộp số: Số sàn, 5 cấp Tiêu thụ nhiên liệu: 6,0L/100km Dung tích bình nhiên liệu: 76 lít Hệ thống treo trước: Độc lập dùng đòn kép, lò xo xoắn Hệ thống treo sau: Lá hợp kim bán nguyệt Cỡ lốp: 255/65R17 Thế Đạt (TTTĐ)Ảnh: Lê Thắng