admin 29 Aug 2018
3

Up next

Hyderababad Girl Crying For Love Failure | Heart Touching Emotional Video || INS MEDIA
26 Apr 2019
Hyderababad Girl Crying For Love Failure | Heart Touching Emotional Video || INS MEDIA
insmedianews · 15 Views

Sapna Jahan - Lyric Video | Brothers | Akshay Kumar | Jacqueline Fernandez

 143 Views

A move over humming, now you can sing along while listening to this soulful song - Sapna Jahan from the film Brothers - featuring Akshay Kumar and Jacqueline Fernandez. Sung by Sonu Nigam and Neeti Mohan this love track is composed by Ajay-Atul and the lyrics are penned by Amitabh Bhattacharya.

Hear it first on Saavn - http://saa.vn/sapnajahan

Brothers releases in Cinemas on the 14th of August, 2015.

Song Name – Sapna Jahan
Movie - Brothers
Singer – Sonu Nigam & Neeti Mohan
Lyrics – Amitabh Bhattacharya
Music – Ajay-Atul
Director – Karan Malhotra
Studio – Fox Star Studios; Dharma Productions; Lionsgate; Endemol India
Music Label - Sony Music Entertainment India Pvt. Ltd.



(C) 2015 Sony Music Entertainment India Pvt. Ltd.



Subscribe:
Vevo - http://www.youtube.com/user/so....nymusicindiavevo?sub

Like us:
Facebook: https://www.facebook.com/SonyMusicIndia

Follow us:
Twitter: https://twitter.com/sonymusicindia
G+: https://plus.google.com/+SonyMusicIndia

Show more
0 Comments sort Sort by

Sương My
Sương My 22-1-2017

Honda chính là hãng xe máy đầu tiên tại Việt Nam phân phối một mẫu xe HYBRID ra thị trường, điều mà nhiều hãng xe ô tô vẫn còn đang dè chừng về tính khả thi và hiệu quả. Hiện chưa rõ liệu PCX HYBRID có thành công tại thị trường Việt Nam hay không, tuy nhiên điều này cũng phần nào cho thấy hãng xe Nhật đang nỗ lực mang đến cho người tiêu dùng Việt những sản phẩm tốt nhất, đa dạng nhất và cơ hội tiếp cận với những công nghệ hiện đại của nhân loại.

   0    0
Vũ Cầm
Vũ Cầm 8-11-2017

Tâm lý của khách mua cũng bị xáo trộn vì nếu không xuống ngay thì thời gian tới sẽ không còn sản phẩm để mua và giá tiếp tục theo chiều hướng đi lên. Do đó, một số trường hợp chấp nhận mua giá cao để không mất cơ hội.

   0    0
Tú Ðoan
Tú Ðoan 25-12-2016

Dòng xe LS hoàn toàn mới được trang bị hệ thống an toàn Lexus Safety System + trên mọi phiên bản, bao gồm các tính năng: Hệ thống chống bó cứng phan ABS, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PSA, H ệ thống kiểm soát lực bám đường TRAC, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control và Hệ thống camera toàn cảnh 360 độ…

   0    0
Lộc Sinh
Lộc Sinh 17-9-2015

chưa từn, chưa bao giờ tôi thấy vui như lúc này, hay quá.

   0    0
Trang Ðài
Trang Ðài 13-9-2017

Chuyện phòng the: 9 điều chàng ghét cay ghét đắng nhưng nàng cứ tưởng là gợi cảm

   0    0
Hà Xuyến
Hà Xuyến 23-10-2016

Cái hay của cuộc thi là đề cao tinh thần đồng đội, đoàn kết giữa các thành viên. Người cầm vô-lăng sao cho khéo để tiết kiệm nhiên liệu, còn “hoa tiêu” chỉ đường chuẩn để không mất thời gian. Lần lượt đội chúng tôi vượt qua từng thử thách, trong đó có những thử thách khá đánh đố như: hái vải, thay lốp dự phòng hay xếp hình. Tuy nhiên, với việc phân công nhiệm vũ rõ ràng, đội chúng tôi đã hoàn thành cuộc thi sau 6 giờ 34 phút với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5,43 lít/100km.

   0    0
Uyên Diệp
Uyên Diệp 28-8-2015

Đồng quan điểm với chuyên gia từ BMW Đức, thầy Nguyễn Văn Tài, giáo viên dạy lái trường trung cấp nghề số 11 Bộ Quốc Phòng cho biết: “đối với các học viên nữ khi học lái xe sẽ không được đi giày cao gót, trang phục quần áo gọn gàng. Khi đi giày cao gót rất khó xử lý, sẽ không thật chân và nhanh bị mỏi chân, dẫn đến tình trạng vướng, dễ nhầm chân ga và chân phanh.

   0    0
Thanh Ðan
Thanh Ðan 27-5-2016

Theo thống kê của Crystal Bay, trong năm 2017, có 1/5 lượng khách Nga đến sân bay Cam Ranh di chuyển bằng xe về Mũi Né do thiếu sản phẩm tại Khánh Hoà. Và hiện tập đoàn này bắt đầu đưa những chuyến bay charter để đưa khách Nga tới Phú Quốc.

   0    0
Từ Vi
Từ Vi 4-12-2017

Thời gian trước Hội cứ năn nỉ tôi dạy lái xe cho hắn, chẳng là nhà có vịt nướng đắt hàng, hay phải đi chợ đầu mối. Mỗi cái tội, sau khi được giáo huấn, chẳng hiểu sao Hội cứ lái như kẻ say, lúc thì lái ăn hết sang phải, lúc qua trái. "Quả này có ngày nó cho tôi ăn chuối", tôi nghĩ thầm. Nghĩ thì nghĩ thế thôi chứ, cũng là chỗ thân tình mà nên phải chỉ dạy.

   0    0
Hiểu Khê
Hiểu Khê 19-10-2015

Tuy nhiên, một số DN cho rằng, với EVFTA thì hoàn toàn khác. Hiệp định này có Phụ lục riêng, quy định về các hàng rào phi thuế đối với lĩnh vực ô tô, trong đó Việt Nam cam kết công nhận toàn bộ Chứng chỉ hợp chuẩn đối với ô tô (COC) của EU sau 5 năm kể từ khi EVFTA có hiệu lực. Với Phụ lục này thì các rào cản ngăn xe nhập khẩu từ châu Âu về, nhất là những rào cản nặng tính hành chính, sẽ bị loại bỏ tối đa. Còn những rào cản về kỹ thuật sẽ không làm khó được xe châu Âu. Vì vậy, xe châu Âu sẽ dễ dàng vào Việt Nam.

   0    0

Up next

Hyderababad Girl Crying For Love Failure | Heart Touching Emotional Video || INS MEDIA
26 Apr 2019
Hyderababad Girl Crying For Love Failure | Heart Touching Emotional Video || INS MEDIA
insmedianews · 15 Views

Subaru Levorg phù hợp cho những khách hàng đã có gia đình, hay phải di chuyển xa, và đặc biệt yêu thích dã ngoại, khám phá và phiêu lưuLevorg là dòng xe mới nhất của thương hiệu Subaru, ra mắt thế giới năm 2014 và được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối năm 2015Tên của xe là sự kết hợp giữa các từ ‘LEgacy’ - di sản, ‘reVOlution’ - cuộc cách mạng và ‘touRinG’ – những chuyến phiêu lưuSubaru Levorg mang thuần khái niệm wagon, thay thế hoàn toàn cho “đàn anh” Legacy Touring Wagon trước đóSubaru LevorgXét theo diện chính hãng, phân khúc wagon tại Việt Nam chưa có sự tham gia của bất cứ thương hiệu nào cho đến khi Subaru Levorg xuất hiệnThể hiện rõ sự mạo hiểm và tham vọng tạo nên cuộc chơi của thương hiệu xứ mặt trời mọcCơ sở cho niềm tin mà Subaru đặt vào Levorg có lẽ chỉ đơn giản là dòng wagon rất thành công ở các quốc gia phát triển phương TâyNhưng còn ở thị trường mới như Việt Nam, khách hàng vẫn cần thời gian làm quenĐối với ‘fan ruột’, khi đứng trước một chiếc Subaru dù có gỡ hết logo, họ vẫn có thể dễ dàng nhận raNgoại hình Levorg cũng vậy, mang nét riêng không nhẫm lẫn trong làng 4 bánh, nhờ thống nhất ngôn ngữ thiết kế trên mọi dòng xe mang biểu tượng Chòm sao PleiadesLưới tản nhiệt hình lục giác cùng đèn pha LED mắt diều hâu là ví dụChỉ đặc trưng ở chỗ, Levorg đi theo hướng thể thao bởi thừa hưởng phần đầu xe từ chiếc Impreza WRXNắp capo xuất hiện thêm một hốc lấy gió có phần ‘lạc lõng’, nhưng bù lại, khả năng làm mát hiệu quả hơnThiết kế phía sau cũng không nhã nhặn hơn nhiềuCác đường gân nổi mạch lạc, rõ nét, không cần phải nhìn lâu mới nhận raĐèn hậu nhất quán thiết kế với đèn pha, kiểu đường viền chữ C ôm gọn phần còn lạiỐng xả đôi mạ crôm, đặt về 2 bên, gọn gàng trong tấm khuếch tán gió sauXe sở hữu chiều dài 4.690 mm, chiều rộng 1.780 mm và chiều cao 1.490 mmTự trọng 1.551 kgKích thước của Subaru Levorg có một thông số đặc biệt, đó là khoảng sáng gầm chỉ vỏn vẹn 135 mmNghe tưởng chừng không nhiều ấn tượng, nhưng đó cũng là khoảng sáng gầm của chiếc siêu xe Lamborghini HuracanNội thất Levorg dễ gây nhàm chán nếu bước từ chiếc Subaru này sang chiếc Subaru khácVẫn đó kiểu thiết kế sử dụng đường nét thẳng, cứng cáp làm chủ đạo thay vì những đường cong táo bạo sexyVì vậy mà khó ăn điểm khi nhìn lần đầuĐó là yếu tố cảm tính, còn về lý tính, nội thất Levorg hoàn toàn đáng khen bởi tính thực dụng và thoải máiVô-lăng là điểm nhấn đầu tiên, gọn và luôn tạo cảm giác chủ động cho người láiHai điểm đặt ngón tay cái ở vị trí 9 giờ 15 khoét sâu, cộng với chất liệu da tạo độ bám caoNút bấm điều chỉnh nhanh bố trí đẹp mắt, tích hợp đầy đủ mọi chức năng cần trong quá trình di chuyểnVị trí người lái có đến 4 màn hình hiển thị, chia làm 3 khu vực khác nhauĐầu tiên là cụm đồng hồ, rồi đến màn hình giải trí trung tâm, cuối cùng là màn hình hiển thị thông số trong quá trình di chuyển cùng thông tin hệ thống điều hòa làm mátCách bố trí này ban đầu tưởng như rố mắti, nhưng khi đã quen lại khiến thao tác nhìn nhanh gọn, dễ nắm bắt thông tinGhế ngồi cho người lái chỉnh điện 8 hướng, có chế độ 2 chế độ sưởi (High và Low) cho hàng ghế trước, tuy nhiên, hàng ghế bên chỉ có thể chỉnh tay 4 hướng mà thôiĐối với hàng ghế sau, Subaru Levorg có thể chỉnh tựa lưng bằng cách thao tác kéo nút dưới cột CXe không có điều hòa hay cửa thoát gió cho hàng ghế sau, nhưng bù lại dàn điều hòa phía trước hoạt động khá hiệu quả, để tay lên sẽ cảm thấy rõ luồng gióXung quanh nội thất có đến 6 cổng kết nối USBCách pha màu của Subaru đặc trưng thiên về tối, lấy các đường chỉ màu làm điểm nhấnỞ Levorg là màu xanh dươngCác phím bấm hay đèn nền sử dụng ánh sáng trắng nhạt và xanh dương dịu mắtVật liệu da xuất hiện ở cửa, ghế và bảng taplo, kết hợp cùng nhôm, carbon trắng và nhựaKhoang hành lý đúng chất dòng wagon, rộng rãi và dễ tùy biếnGhế thứ 2 có thể gập ngay khi đứng ở phía trước và sauKhi gập, vật dụng dài túi golf cũng có thể chứa đủTổng dung tích lúc này lên đến 1.446 lítKhoang hành lý 1.446 lít của Subaru LevorgTính năng và công nghệ an toàn là điều giúp Subaru khác biệt với đa số đối thủ đồng hương, điển hình như Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Cân bằng điện tử VDC, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn báo khẩn cấp (Hazard light),… Tại Việt Nam, Subaru phân phối duy nhất phiên bản Levorg 1.6 GT-S, tương ứng với động cơ đối xứng Boxer, 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, cung cấp công suất tối đa 170 mã lực tại 4.800 - 5.600 v/ph, và mô-men xoắn 250 Nm tại 1.800 - 4.800 v/phĐi kèm với hộp vô cấp CVT và dẫn động 4 bánh toàn thời gian (Symmetrical AWD)Theo nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,9 giây, và tiêu thụ hết 7,1 lít nhiên liệu cho mỗi quãng đường 100km trong điều kiện hỗn hợpNgười ta nhớ đến Subaru bởi cảm giác lái có nét riêng, giao thoa giữa phong cách Á và ÂuNhưng sau tay lái Levorg, cái thú vị đó chỉ còn một nửaPhản ứng chân ga chậm dù mớm dần theo nhịp gaCộng hưởng với độ trễ tăng áp lớn khiến cảm xúc người lái cũng vì thế mà hụt theoChuyển từ chế độ Thông minh (I) sang Thể thao (S) cũng chỉ cải thiện được vài phần trăm giây phản ứng của chân gaMột cú bứt tốc nhanh và dứt khoát, Levorg không thể đáp ứng tốtNhưng ở cảm nhận ở vị trí người đồng hành, rõ ràng đây là điểm khiến họ hài lòng, nhất là một chuyến đi dàiVô-lăng đầm, phản ứng chân thật, thể hiện rõ chất lượng mặt đường nơi vừa đi quaHệ thống giảm xóc đã mềm hơn so với những dòng xe Subaru khác, rơi vào cảnh chung chung, không hẳn thể thao nhưng cũng không hoàn toàn êm áiỞ tốc độ cao, khả năng đi đường dài lộ rõ do khoảng sáng gầm thấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (Symmetrical AWD), vào cua gấp hay di chuyển thông thường, cảm giác chòng chành là không cóHộp số vô cấp CVT có mô phỏng giả lập chuyển số qua lẫy sau vô-lăngÊm ái thì cứ số D là đi, còn muốn phấn khích đôi chút chỉ cần đẩy cần số sang chế độ MXe vẫn tạo độ gằn/hụt khi cần tăng/giảm số, chỉ khác ở chỗ, khi đến ngưỡng nhất định, hộp số vẫn tự quyết định, không cần chờ đợi yêu cầu của người láiTại Việt Nam, Subaru Levorg 1.6 GT-S có giá bán chính hãng 1,489 tỷ đồngMột con số dễ khiến người ta phải cân đo đong đếm trước khi quyết địnhNhưng nếu xét thấy nhu cầu phù hợp, hay đi xa và dã ngoại cùng gia đình, Levorg là chiếc xe đáng giáCòn về những điểm mạnh yếu, chỉ là việc họ quan trọng yếu tố nào hơn mà thôi>> Xem thêm chi tiết ngoại hình Subaru Levorg >> Xem thêm chi tiết nội thất Subaru Levorg Lái thử Subaru Levorg trên đất bạn Ngắm vẻ đẹp của Subaru Levorg Thế Anh (Trithucthoidai)