admin 20 Oct 2018
3

Up next

Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
17 Jun 2019
Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
insmedianews · 35 Views

Savyasachi Dasara interview : Naga Chaitanya Vs Keeravani team - TV9

 389 Views

Savyasachi Dasara interview : Naga Chaitanya Vs Keeravani team ▻ Download Tv9 Android App: http://goo.gl/T1ZHNJ ▻ For More: https://goo.gl/rcDXLx ...

Show more

Từ Khóa Liên Quan:

Savyasachi   Dasara   interview   :      Naga   Chaitanya   Vs   Keeravani   team   -   TV9   

View more: http://tusbess.com. & Click
0 Comments sort Sort by

Lê Ngọc
Lê Ngọc 1-3-2017

Người ta sẽ kể cho 58 cô gái này nghe một câu chuyện trong khi họ đang chăm chú nhìn ngắm các anh chàng điển trai. Câu chuyện đó có nội dung mang nhiều chi tiết mà người nghe cần chú ý tỉ mỉ mới có thể nhớ được. Sau khi kết thúc thử nghiệm, kết quả rất đáng ngạc nhiên.

   0    0
Hạ Yến
Hạ Yến 25-12-2016

S 450 4MATIC Coupé sở hữu động cơ V6 tăng áp kép với công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ngay từ 1.600 vòng/phút, cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,5 giây.

   0    0
Di Ty
Di Ty 24-10-2015

Ở bên trong, chiếm vị trí trung tâm của không gian nội thất là tấm bảng điều khiển rộng và thanh lịch, có thể được tích hợp cụm Innovision Cockpit bao gồm một màn hình điều khiển Digital Cockpit 12 inch và một màn hình cảm ứng thông tin giải trí 15 inch cao cấp Discover Premium. Đây là trung tâm điều khiển kỹ thuật số - giao diện tương tác của Volkswagen Touareg, trong đó thông tin và các thiết lập cho tất cả tiện ích chính, hệ thống hỗ trợ và hệ thống thông tin giải trí được đặt trong một ma trận.

   0    0
Thy Thục
Thy Thục 26-11-2016

Tác hại khôn lường ẩn sau những ly trà sữa thơm ngon đầy sắc màu ta thưởng thức hằng ngày

   0    0
Thương Hân
Thương Hân 4-11-2016

Theo xu thế, các lĩnh vực sản xuất truyền thống như điện tử, hàng may mặc, giày dép,... sẽ tiếp tục thu hút nhiều nhà đầu tư. Bên cạnh đó, với tốc độ đô thi hóa và tăng thu nhập cá nhân nhanh, những lĩnh vực như giáo dục, bất động sản, bán lẻ, thực phẩm, thương mại điện tử và FMCG sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2018.

   0    0
Nhật Huyền
Nhật Huyền 12-3-2015

Trời về tối, nhà Hội vang tiếng hò dô, tiếng cụng ly chan chát, tiếng nhạc sống sập sình, tiếng hát của mấy tay đã ngà ngà bia, làm tôi nghĩ tới những ai cùng cảnh ngộ như tôi như Hội, đợi mãi, đợi hoài thuế phí xe chẳng giảm, đành chấp nhận nghiến răng mua xe. Trời về khuya, khách về dần, kẻ chúc mừng người ngưỡng mộ, kẻ bĩu môi, người ghé mắt trông ngang. Gia đình tôi nán lại chụp đôi ba tấm hình làm kỷ niệm cùng gia đình Hội, cũng cho bớt hơi bia trong người.

   0    0
Hồng Bình
Hồng Bình 20-12-2017

Liên quan đến hướng nghiên cứu giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, đầu năm nay, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cũng từng đề cập đến.

   0    0
Nguyết Thơ
Nguyết Thơ 13-7-2017

Tuy nhiên, khoang cabin của UX lại có một điểm trừ đó là: tính năng chuột cảm ứng touchpad trên laptop được tích hợp cho màn hình thông tin giải trí (7 inch trên bản tiêu chuẩn và 10,25 inch trên bản F-Sport). Thậm chí, khi được cài đặt ở chế độ chậm nhất, con trỏ vẫn di chuyển rất nhanh trên màn hình, khiến người sử dụng khó thao tác và có thể click vào nhầm thư mực mà mình muốn chọn.

   0    0
Thùy Việt
Thùy Việt 23-10-2015

Chị N-T-N ở Cầu Giấy cho biết: "Đi giày cao gót khi lái xe khó xử lý tình huống hơn giày bệt, giày thể thao. Hồi mới lái tôi cũng bị vướng gót giày mấy lần. Vì giày cao gót đế nhọn thường cắm lõm xuống sàn xe và chỉ di chuyển được mũi chân nên rất khó xử lý. Nhưng vì phụ nữ thích đẹp nên nhiều khi quyên mất sự an toàn khi lái".

   0    0
Băng Khuê
Băng Khuê 26-6-2015

Dự án hiện đại Nhà hát huyện Đan Phượng (TP Hà Nội) được triển khai từ năm 2012 và hoàn thành năm 2014, tuy nhiên cho đến nay nhà hát này vẫn chưa đi vào hoạt động.

   0    0

Up next

Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
17 Jun 2019
Tik Tok Uppal Balu Special Exclusive Interview Promo || Uppal Balu Fires On Anchor Shiva|| INS MEDIA
insmedianews · 35 Views

Thiết kế đột phá, không gian nội thất được cải thiện cả về chất lượng và sự thoải mái, khả năng vận hành cực kì ấn tượngĐó là những gì chúng tôi cảm nhận được khi trải nghiệm Honda Civic 1.5L VTEC Turbo 2016Honda Civic 1.5L VTECTurbo 2016 chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam từ tháng 1/2017 với hy vọng mang đến một “làn gió mới” trong phân khúc sedan C nhờ thiết kế và khả năng vận hành mới mẻRũ bỏ vẻ bề ngoài trung tính của thế hệ trước, Civic 2016 mang đến cho người dùng một diện trẻ trung, năng động bậc nhất phân khúcNgoại thất đột phá Ngay từ khi được “vén màn” lần đầu tiên vào tháng 9/2015, thế hệ thứ 10 của Honda Civic đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường ôtô toàn cầuChiếc xe đã nhận được sự đánh giá rất cao của các chuyên gia xe hơi hàng đầu thế giớiMinh chứng cho điều đó chính là việc Civic 2016 vinh dự nhận được giải thưởng “Mẫu xe của năm” tại thị trường Bắc MỹNgay từ khi được “vén màn” lần đầu tiên vào tháng 9/2015, thế hệ thứ 10 của Honda Civic đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường ôtô toàn cầuTheo hãng xe Nhật, Civic hoàn toàn mới được phát triển dựa trên tinh thần “OTOKOMAE” – một từ không chỉ thể hiện vẻ đẹp cuốn hút với dáng vẻ trang nhã, thanh lịch mà còn thể hiện vẻ đẹp nội tại từ trong suy nghĩ và tâm hồn đến phong cách sốngQuả thật, Civic thế hệ thứ 10 giờ đây không chỉ còn là một mẫu Sedan mang kiểu dáng trung tính, bão hòa và khá đơn giản như trên người tiền nhiệm, thay vào đó là một phong cách mới trẻ trung,thể thao và có phần sang trọng hơnMột cuộc “đại tu” tổng thể từ trong ra ngoài đã diễn ra trên Honda Civic 2016Thế hệ thứ 10 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.630 x 1.799 x 1.416 mmSo với “người tiền nhiệm” có kích thước 4.525 x 1.755 x 1.450 mm, Civic mới lớn hơn giúp mang đến không gian rộng rãi và tiện nghi bậc nhất phân khúcThiết kế phần đầu xe được thừa hưởng khá nhiều từ “đàn anh” Honda Accord 2016Các chi tiết của phần mui được định hình rõ ràng bằng những đường gân mạnh mẽ tạo nên đôi mắt hướng về phía trước, làm nổi bật diện mạo mới sắc sảo của CivicCũng giống như Accord, tâm điểm của cụm lưới tản nhiệt là thanh kim loại mạ crôm trải ngang toàn bộ mặt ca lăng đính kèm logo HondaNó nối liền mạch với cụm đèn pha dạng LED mới tạo thành một khối thiết kế đồng nhất, chắc chắn và bề thếỞ phía dưới, đèn sương mù được đặt trong 2 hốc hút gió nhỏ làm từ nhựa đenPhần đuôi của Civic 2016 được thiết kế lại với cụm đèn hậu công nghệ LED dạng ống được tạo hình chữ C độc đáo.  Những đường gân dập nổi được vuốt về phía sau mượt mà, kết hợp cùng phần vòm khoang bánh xe được thiết kế lồi đầy phong cáchBộ vành hợp kim 17 inch với thiết kế thể thao mạnh mẽ, góp phần tạo nên diện mạo ấn tượngTiến ra phía sau, phần đuôi của Civic 2016 được thiết kế lại với cụm đèn hậu công nghệ LED dạng ống được tạo hình chữ C độc đáoĐây chính là một trong những điểm nhấn tạo nên nét cá tính cho thế hệ mới của Honda CivicNội thất cải tiến vượt bậc Cùng với sự “lột xác” ở thiết kế ngoại thất, nội thất của Civic thế hệ thứ 10 cũng được nâng cấp một cách không thể ấn tượng hơnKhông gian tổng thể với chiều dài cơ cở lớn hơn, thân xe rộng hơn giúp Civic mới sở hữu không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kểCùng với sự “lột xác” ở thiết kế ngoại thất, nội thất của Civic thế hệ thứ 10 cũng được nâng cấp một cách không thể ấn tượng hơnNgay khi bước lên xe, nội thất Civic đã mang đến cho tôi cùng những người trải nghiệm sự thoải mái với một không gian thư giãn đầy tiện nghiKhoảng không phía trên đầu, chỗ để chân, khoảng cách giữa các vị trí ngồi đều được mở rộng tạo sự thoải máiSự “tươi mới” bên trong không gian nội thất của Civic 2016 tiếp tục được thể hiện trên bảng điều trung tâmThiết kế lại gọn gàng hơn giúp cho khoảng không phía đầu gối của người lái được mở rộng và thoải mái hơnKhoảng cách giữa vị trí ngồi của hàng ghế trước tương ứng vị trí ngồi của hàng ghế sau tăng lên 45mm, trong khi khoảng không giữa đầu gối của người ngồi phía sau với hàng ghế trước cũng được tăng lên 70mmSự thay đổi này khiến tôi đôi lúc nhầm tưởng đang ngồi trên một chiếc xe thuộc phân khúc DMột điểm mới nữa bên trong Civic thế hệ thứ 10 chính là các kĩ sư đã tỉ mỉ thiết kế từng chi tiết nhằm mang lại dáng vẻ thể thao đi cùng với tính năng sử dụng linh hoạtCó khá nhiều các hộc tiện ích cho cảngười lái và hành khách đi cùng như bệ trung tâm có sẵn hai khay để điện thoại thông minh với việc sắp xếp hợp lý các đường dây phục vụ việc kết nốiNgoài ra, cũng có thêm một ngăn đựng điện thoại bên hông cho người láiGhế lái trên Civic mới có thiết kế khá thể thao có khả năng điều chỉnh điện tám hướngVô-lăng ba chấu bọc da với độ bám tốtTại đây được tích hợp điều khiển hệ thống âm thanh, điều khiển hành trình, chế độ đàm thoại rảnh tayCivic 2016 được trang bị đồng hồ hiển thị analog phía sau vô-lăng với một đồng hồ tốc độlớn ở giữa, hai bên là đồng hồ đo nhiệt độ làm mát động cơ (bên trái) và đồng hồ đo nhiên liệu (bên phải)Ngay trung tâm của bảng đồng hồ tốc độ được gắn thêm một đồng hồ đo tốc độ bằng kỹ thuật sốVới thiết kế hiện đại và cách bố trí khoa học, những thông tin về vận hành của xe được người lái quan sát dễ dàngTiến ra khoang sau, hàng ghế thứ 2 có khả năng gập phẳng theo tỷ lệ 60:40 tạo không gian rộng lớn cho khoang chứa đồ mỗi khi cần thiếtỞ trạng thái bình thường, Civic mới có khoang hành lý rộng và sâu hơn với dung tích lên đến 424L, lớn hơn 74L so với thế hệ trướcHệ thống điều hòa tự động, có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sauChức năng giải trí trên Civic thế hệ mới cũng là điểm mà tôi đánh giá khá caoTrung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 7 inch với góc nhìn rộng và độ phân giải cao, mang đến những hình ảnh chất lượng với khả năng thao tác dễ dàng tương tự như thiết kế của một chiếc máy tính bảng.Hệ thống hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh sử dụng hệ điều hành iOS và Android thông qua kết nối USB và Bluetooth.Civic mới cung cấp hai cổng USB, kết nối Bluetooth, HDMI và nguồn điện cho các thiết bị nàyHệ thống âm thanh chất lượng cao với 8 loa mang lại những giây phút thư giãn thú vịĐộng cơ và an toàn Honda Civic 2016 được trang bị động cơ VTEC Turbo 1.5L hoàn toàn mới, cho khả năng tăng tốc nhanh và mạnh mẽ tương đương động cơ 2.4L thường, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơnCông suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn 220Nm, đều đạt ở vòng tua 5.500 vòng/phútThời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,3 giâyKết hợp với hộp số vô cấp CVTHệ thống an toàn nổi bật trên Civic mới bao gồm giữ chân phanh tạm thời, kiểm soát đánh lái chủ động, 6 túi khí, cân bằng điện tử, phanh tay điện tử, khởi hành ngang dốc, cảnh báo phanh khẩn cấp… Khả năng vận hành Ngay từ khi bước vào khoang lái của xe, cảm nhận đầu tiên của tôi chính là sự rộng rãi và thoải mái hơn khá nhiều so với thế hệ trướcGhế ngồi bọc da êm ái có thiết kế thể thao tạo cho tôi cảm giác phấn khích và chỉ muốn nổ máy, nhấn ga tiến về phía trước ngay tức thìDo trước đó đã tìm hiểu khá kĩ về mẫu xe này thế nên điều mà tôi tò mò nhất ở Civic mới chính là khả năng vận hành của động cơ turboChiếc xe có thực sự ấn tượng như những gì Honda quảng cáo?Đề nổ vào số và nhấn ga, tiếng động cơ gầm lên như những chiếc xe thể thao chính hiệu vọng vào khoang láiĐề nổ vào số và nhấn ga, tiếng động cơ gầm lên như những chiếc xe thể thao chính hiệu vọng vào khoang láiXe nhanh chóng vọt lên phía trước và độ trễ chân ga đã được cải thiện rất rất nhiều so với “người tiền nhiệm”Đây có lẽ chính là sự khác biệt của động cơ Turbo mớiChất thể thao của Civic thể hiện rõ ở tốc độ tầm 60 km/hGiảm xóc sau của xe được làm cứng hơn, tay lái đầm chắc giúp sự phản hồi của mặt đường và xe được cải thiện rõ rệtỞ dải tua thấp dưới 2.500 v/p, cảm giác xe chưa thực sự bốcTuy nhiên khi lên trên 3.000 v/p., khả năng tăng tốc của xe là cực kì ấn tượngĐiều này có thể giải thích một phần vì trọng lượng xe khá nặng nên thoạt đầu xe chưa thoát được nhanhThêm vào đó,một phần có lẽ cũng vì hệ thống Turbo trên Civic 2017chỉ mở sau thời điểm ngưỡng vòng tua từ 2.500 – 3.000 v/pĐây nhiều khả năng là một sự điều chỉnh có chủ đích của nhà sản xuất, nhằm tạo ra sự an toàn và chắc chắn cho người dùng khi vận hành ở tốc độ thấp và sẽ mang đến nhiều cảm xúc hơn khi vận hành ở tốc độ caoVề khả năng đánh lái, vô-lăng trên Civic thế hệ thứ 10 quả thật mang đến rất nhiều cảm xúc cho người trải nghiệm.  Về khả năng đánh lái, vô-lăng trên Civic thế hệ thứ 10 quả thật mang đến rất nhiều cảm xúc cho người trải nghiệmỞ tốc độ trung bình và cao hơn một chút, cảm giác vô-lăng không quá nhẹỞ nhiều khúc cua khó, độ văng và trượt của thân xe là khá nhỏTrong khi đó, ở tốc độ cao hơn, khi vào cua và đánh lái gấp, cảm giác vô-lăng nặng hơn, đầu xe sẽ có hiện tượng trượt ra xa hơn so với bình thườngTuy nhiên, với một mẫu xe phân khúc C có chiều dài cơ sở lên đến 2.700 mm cùng động cơ và hộp số đều được đặt phía trước,thì đây cũng là điều hết sức bình thườngMột điểm đáng tiền nữa trên Civic mới chính là tầm nhìn ở góc chữ A được cải thiện hết sức rõ rệtSo với thế hệ trước, trụ A của Civic 2016 được làm thon, không che quá nhiều tầm nhìn của người lái, giúp quan sát tốt hơn mỗi khi vận hành trên những con đường đông đúc hay ngõ phố nhỏ hẹp hoặc khúc cua vuông gócTiếp tục đưa xe lăn bánh trên quãng đường cao tốc với tốc độ chạy tối đa cao hơnTại đây, tôi có thể đánh giá được khả năng vận hành, các chế độ lái cũng như độ êm ái và độ ồn từ mặt đường phản hồi vào khoang ca-binVới chế độ D cùng chức năng Eco – Tiết kiệm nhiên liệu, xe vận hành khá mượt, mỗi khi nhấn ga, xe từ từ tăng tốc vừa đảm bảo sự êm ái, vừa tiết kiệm nhiên liệu tối đaKhi chuyển sang chế độ S, Civic mới thể hiện rõ nét tính thể thao ẩn chứa trong mìnhChỉ cần nhích nhẹ chân ga, vòng tua đã nhanh chóng vọt lên 5.000 – 6.000 v/p, xe nhanh chóng lao về phía trước.  Khi chuyển sang chế độ S, Civic mới thể hiện rõ nét tính thể thao ẩn chứa trong mìnhChỉ cần nhích nhẹ chân ga, vòng tua đã nhanh chóng vọt lên 5.000 – 6.000 v/p, xe nhanh chóng lao về phía trướcTuy nhiên, với hộp số CVT 7 cấp số ảo, mỗi khi sang số, Civic 2016 không mang lại nhiều cảm giác thể thao như tôi mong đợiKhi di chuyển ở tốc độ khoảng 100 km/h, tiếng lốp ma sát với mặt đường phản hồi ngược trở lại khoang lái đã được cải thiện tối đa so với thế hệ thứ 9Nếu chỉ lái xe ở cung đường bằng có lẽ là quá buồn tẻTôi và các đồng nghiệp quyết định trải nghiệm thêm trên những cung đường đèo núi có độ dốc từ 8 – 10% nhằm thử xem động 1.5L Turbo mới trên Civic liệu có gặp nhiều khó khăn hay khôngVới Civic thế hệ thứ 10, xe được trang bị cả chế độ S và chức năng chuyển số sau vô-lăng thì dường như bài toán vượt qua những khúc cua kèm dốc cao đã trở nên đơn giản hơnỞ chế độ S và sang số bằng tay, tôi hoàn toàn có thể lựa chọn những cấp số thấp giúp xe khỏe hơn, dễ dàng vượt dốc hơn bình thườngMỗi lần để ở số 2 hoặc 3 và đạp ga, tiếng động cơ gầm gừ và gằn hơn vọng vào khoang xe càng tạo nên sự phấn khích cho người láiMột số công nghệ mới rất đáng chú ý trên Civic 2016 mà tôi đánh giá rất cao bao gồm hệ thống Automatic Brake HoldKhi chế độ này đã được kích hoạt, tôi thực hiện thao tác đạp phanh cho xe dùng giữa dốc sau đó nhả hoàn toàn chân phanh ra, hệ thống này sẽ tự động hãm cho đứng yên tại chỗXe sẽ dừng lại cho đến khi nào tôi tác động vào bàn đạp ga thì nó mới bắt đầu di chuyểnHệ thống này khác với hỗ trợ khởi hành ngang dốc ở chỗ, nó giúp giữ xe đứng yên trong khoảng thời gian bất kì trong khi hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ hỗ trợ dừng khoảng 3, 4 đến 5 giâyKết luận Với sự “lột xác” hoàn toàn, Civic thế hệ thứ 10 đã mang lại cho tôi cái nhìn hoàn toàn khác về mẫu xe nàyThể thao hơn, tinh tế hơn, cao cấp hơn và thoải mái hơnĐó chính là những từ tôi muốn dành tặng khi nói về Civic mớiCivic 2016 chính là một mẫu xe đáng để sở hữuVới những nỗ lực cải tiến vượt bậc ở thế hệ mới, mặc dù mức giá 950 triệu trong phân khúc C là khá cao, thế nhưng đổi lại, bạn sẽ được sở hữu nhiều trải nghiệm rất rất thú vịCác cụ có câu “tiền nào của nấy”, và theo tôi, Civic 2016 chính là một mẫu xe đáng để sở hữuMinh Quân (Trthucthoidai)